曾经很多消费者听到“汽车召回”便头痛，毕竟没人希望自己购买的车型出现任何质量问题。不过现如今大家这一现象的接受度要高不少，毕竟车企召回处理比什么都不做好太多。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告，我们发现2019年1月共召回19个品牌共27款车型，召回总量高达644636辆。今天我们就和大家去看看，今年1月召回车型中有没有你的爱车。
猎豹CS10
召回车型：2015年3月30日--2017年7月30日之间生产的部分猎豹CS10（147136辆）。
此次猎豹CS10召回原因是刹车问题，主要是因为该车刹车踏板间链接机构的传动效率有问题，刹车在不同行程下都不能提供应有的制动力，当司机用习惯的方式使用刹车时其效果达不到预期，极易出现安全事故。召回后，猎豹官方会为这部分车辆更换优化设计后的制动踏板和支架总成。
吉利远景、GC7、EC7
召回车型：2010年10月7日--2012年7月7日之间生产的部分吉利远景、GC7（42216辆）；2011年7月5日--2012年5月31日之间生产的部分吉利EC7。
吉利的这批召回车型问题出在燃油泵上，由于燃油泵部分零件原因，车辆行驶中可能会使燃油泵碳刷与换向器产生磨损，当磨损到一定程度后会燃油泵便会停止工作进而导致车辆熄火，吉利官方将会为这批车换上全新燃油泵。
荣威RX5
召回车型：2018年7月20日--2018年8月31之间生产的部分荣威RX5（10570辆）
荣威RX5召回原因是后制动卡钳支架问题，由于供应商在生产该后制动卡钳时出现质量问题，生产过程中混入错误材料，在需要紧急制动时该车后卡钳可能会失效造成安全事故，召回后将更换后卡钳支架。
奇瑞瑞虎3xe
召回车型：2017年12月28日--2018年10月26日之间生产的瑞虎3xe（8580辆）。
奇瑞瑞虎3xe是一款纯电动车，该车问题为差速器后悬置支架安装不合格，在使用过程中该支架与副车架相连螺栓可能松动甚至脱落，将会导致后悬置与差速器整体下沉、差速器两端的半轴将发生窜动，进而使车辆失去动力。该车召回后将会焊接易松动的螺栓与副车架总成，消除安全隐患。
克莱斯勒大捷龙
召回车型：2018年8月21日--2018年9月12日之间间生产的部分2018年款插电混动版大捷龙（24辆）。
克莱斯勒大捷龙召回原因是该车动力总成控制模块软件优化不足，对于发动机可能会出现的隐患无法彻底检测，有可能将发动机陷入动力损失或者火灾的危险下。厂家将会为召回车型更新动力控制模块软件，同时检测是否需要更换催化转换器。
福特蒙迪欧
召回车型：2018年10月16日--2018年10月26日之间生产的部分蒙迪欧（327辆）。
此次召回的福特蒙迪欧问题出在车身清漆和玻璃胶不合格，车辆前挡风、后三角窗、部分后挡风玻璃粘贴强度不够，存在松动、脱落危险。召回后福特官方将为这批车更换前挡风、后三角窗、部分后挡风玻璃。
雪铁龙C4 Aircross、标志4008
召回车型：2012年12月13日--2015年10月16日之间生产的部分进口雪铁龙C4 Aircross（1793辆）、进口标致4008（6183辆）；2014年7月4日至2014年12月24日期间生产的部分进口雪铁龙C4 Aircross（230辆）、进口标致4008（1099辆）。
这两批车中前一批召回原因是车辆后卡钳驻车制动中心轴的防水性不足，当渗水后会让整车驻车制动力缺失，严重则会造成驻车状态下车辆滑动；第二批是因为供应商问题所造成，驻车制动间隙自动调节功能可能失效，严重时同样会造成驻车状态下车辆滑动。第一批车型召回后如果已经渗水则更换整个制动总成，如还未渗水则更换密封组件；第二批则直接更换整个后制动卡钳总成。
丰田花冠
召回车型：2001年10月5日--2003年2月3日之间生产的部分进口花冠（56辆）。
这批丰田花冠召回是因为高田气囊问题，其副驾驶气囊配有未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，弹开时有可能发生异常破损，存在安全隐患，召回后将更换其他厂家的空气囊气体发生器。
丰田卡罗拉、花冠EX
召回车型：2014年1月6日--2014年4月29日期间生产的卡罗拉，（35635辆）；2014年1月6日--2017年2月20日期间生产的花冠EX（151155辆）。
这批卡罗拉和皇冠EX同样是高田气囊问题，与前文的花冠一样都是副驾驶气囊。
雷克萨斯IS、GX
召回车型：2014年1月15日生产的进口雷克萨斯IS 250C（1辆）；2014年1月6日-2017年2月13日生产的部分进口雷克萨斯GX 400（4681）辆。
同样是高田气囊问题，具体问题与解决方案与花冠相同。
特斯拉Model S
召回车型：2014年2月4日--2016年12月9日之间生产的部分进口Model S（共计14123辆)。
特斯拉Model S也是高田气囊问题，具体问题与解决方案同上。
捷豹XF、路虎发现神行
召回车型：2013年8月29日--2015年6月11日期间生产的2014-2015年款进口捷豹XF（21140辆）；2014年9月17日--2015年6月30日期间生产的2015年款进口路虎发现神行（11803辆）；2015年7月16日--2016年12月3日生产的部分2015年款国产路虎发现神行，（41511辆）。
还是高田气囊的发生器问题，不过与丰田、特斯拉不同的是，这批捷豹、路虎车型为驾驶座正面安全气囊，将会更换改进后的安全气囊模块。
路虎揽胜激光、发现神行
召回车型：2016年4月7日--2017年3月23日之间生产的部分2016、2017年款国产路虎揽胜极光（17754辆）；2015年5月6日--2017年3月23日之间生产的部分2015、2017年款国产路虎发现神行（52848辆）。
这批车型的制动助力真空管可能从发动机进气歧管处脱出，当车辆进入低速行驶状态或者停车后，发动机可能熄火、无法启动。召回后这批车将增加耐热性扎带，部分车型将更换真空管接头卡环。
沃尔沃XC60
召回车型：2017年10月19日--2018年10月26日之间生产的部分国产沃尔沃XC60（23595辆）。
由于设计原因，这批车电动尾门撑杆外部塑料套管不合格，低温下可能结冰让塑料套管发生位移，开关尾门时可能产生噪音或功能障碍；当撑杆变形后还可能造成尾门无法关闭，极端情况下该弹簧甚至还会弹出，对人体产生伤害；沃尔沃官方将会为召回车型更换全新的电动尾门撑杆。
玛莎拉蒂总裁、Ghibli
召回车型：2013年3月22日--2015年6月17日期间生产的总裁（3282辆）；2013年9月27日--2015年6月11日期间生产的Ghibli（1054辆)。
由于供应商对低压燃油输送管路不合格的组装，可能会造成漏油，有火灾隐患，召回后将会更换合格的低压燃油输送管路。
宝马M3、M4
召回车型：2016年6月29日--2016年9月30日之间生产的部分进口宝马M3及M4（279辆）。
这批宝马M3、M4传动轴法兰设计失误，长时间高负荷使用后可能从传动轴上脱出，造成底盘震动、异响；法兰无法脱出时，车辆传动轴将出现打滑、失去传动力等等情况，召回后宝马厂家将会为这批车更换改进后的传动轴。
保时捷Panamera
召回车型：：2018年9月25日--2018年10月11日之间生产的部分进口2018款Panamera 4E-混合动力、Panamera4E-混合动力运动款Turismo（65辆）。
召回原因是供应商生产时出现失误，存在制动系统液压单元和制动总泵之间的制动管腐蚀隐患，腐蚀物可能会堵塞液压单元的过滤器，影响车辆性能；召回车型将会更换液压单元、制动总泵、储液罐、制动管等所涉及的相关制动系统部件。
兰博基尼Aventador S
召回车型：2017年6月10日至2018年4月5日期间生产的部分进口2019年款Aventador S Coupe（32辆）；2018年1月16日至2018年4月16日期间生产的部分进口2019年款Aventador S Roadster（16辆）。
这批车型主要问题是油箱，由于油箱不符合耐压实验的要求，将被更换为改进后的油箱。
文/邓瑞鹏
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