中国质量新闻网讯（张恒 特邀记者 曹璞 德国法兰克福报道）罕见的9款全新车型集中亮相，从微型乘用车到大型卡、客车的全方位未来出行概念车发布，梅赛德斯-奔驰正以“重新定义”的态度，汽车发明者应有的姿态，重新“发明”人类未来的出行趋势。
康林松：勇为人先，矢志引领
以“2039愿景”实现为强烈企盼，并通过可持续发展这一战略引领不断实现其中每个分支目标达成终极目标--至2039年，着力实现新车产品阵容的碳中和。从长远来看，价值链需要向价值环转型，包括整个供应链。这将是未来20年，奔驰将在全球努力的方向。而为达成这一目标的精神，即是“勇为人先，矢志引领”。这是戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松在2019年法兰克福国际车展现场为梅赛德斯-奔驰品牌树立的宏大志向。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松向现场来宾介绍VISION EQS概念车表达的未来出行体验
作为“新豪华主义”的开创者与引领者，梅赛德斯-奔驰在定义豪华、科技与美学的路上不断向前。开拓精神是深植于我们基因中的一部分。我们公司的创始人是告别马车的新出行缔造者，我们今天的任务则是打造零排放的个性化出行，”康林松在现场如是说。未来，电动出行将是梅赛德斯-奔驰的核心业务。未来的车型架构将从一开始就基于电动出行而研发，并且将拥有其相应的电动平台。这也印证了康林松对于“理想中的‘新豪华主义’必须具备可持续性，同时具有可持续的魅力。”的品牌展望，并承启梅赛德斯-奔驰由燃油时代向电动时代逐步转换的历史性跨越。
本次发布会上梅赛德斯-奔驰展出的全品牌阵容
梅赛德斯-奔驰同时还展示了其为追求零排放出行方式的客户提供丰富的、多元化的选择--从smart EQ fortwo到eCitaro城市客车，再到eCascadia卡车。例如，一台满电状态的eCascadia卡车可满足一部智能手机充电100年的电量需求，并能在车厢装载10万部智能手机的情况下实现零排放。
EQ品牌--梅赛德斯-奔驰崭新的驱动力
在康林松旗帜鲜明地展现梅赛德斯-奔驰未来电动化与长期目标愿景之后，将引领梅赛德斯-奔驰旗下全新品牌EQ未来发展动向的VISION EQS概念车走上舞台，正式向世人展现EQ品牌的强大实力。
VISION EQS概念车的出色外观
VISION EQS概念车的外观仿若将在场来宾代入未来时空，修长的“弯弓式”造型与多面立体设计的结合，将“无缝感”展现得淋漓尽致。而精细雕琢的细部特征更将VISION EQS概念车的“新豪华主义”进一步诠释。修长的环绕车身灯带、数字化LED矩阵格栅及智能数字大灯都在展现强大的科技感与设计上的豪华感，尤其是灯光效果可与周围环境联动，更令人惊喜。每盏大灯均带有全息透镜模块，在夜空中尽展科技与浪漫。与车头数字化LED矩阵格栅交相辉映的是尾部由229颗星形发光部件组成的LED灯带，它们与车尾无缝集成，以三叉星标志为中心，展现VISION EQS概念车独特的尾部设计格调。
VISION EQS概念车的夺目灯光设计
VISION EQS概念车的内部首次以全新操作概念及宽阔空间定义未来数字化内饰的概念，并更加强调MBUX人机交互系统在车内的作用。VISION EQS概念车的内饰设计灵感源自豪华游艇，明晰流畅的设计风格营造出静逸氛围，同时实现对“新豪华主义”的前瞻诠释。仪表板首次无缝嵌入驾驶舱前部主体，整体空间结构纵深而开阔，首度向世人展现未来梅赛德斯-奔驰豪华轿车的内饰格调。
VISION EQS概念车极具未来科技感的座舱
动力方面，VISION EQS概念车最大功率为350千瓦，峰值扭矩高达760牛·米，最高时速超过200公里/小时，百公里加速时间仅4.5秒，WLTP工况下续航里程则达到700公里。在快速充电方面，VISION EQS概念车也有其“独门秘籍”。交流或直流电源均可充电，在不到20分钟内，电池电量可充至80%。同时客户可选择感应充电，综合充电系统（CCS）的快速充电可显著缩短充电时间。VISION EQS概念车可在诸如长途旅程等状态下中为驾驶者带来L3级的高度辅助驾驶体验，并可通过模块化升级达成全自动驾驶。
与此同时，继EQV电动概念MPV今年3月在日内瓦车展上亮相并备受关注后，这一划时代的电动MPV终于走向量产，也令在场来宾翘首以盼。除最高输出功率为150千瓦，电动续航里程超过400公里/小时，快充条件下可在45分钟内将电量从10%充至80%的优秀动力系统外。全新EQV纯电动MPV还在内部空间灵活性及乘坐舒适性上大做文章。灵活安装的单人座椅或长座椅还可将其摇身一变成为7座甚至8座车型，同时提供两种轴距版本供客户选择。
EQV纯电动MPV
插混：节能减排并不示弱
在厉行未来电动化的同时，梅赛德斯-奔驰也将插混技术的应用继续扩大化。A 250 e、A 250 e轿车及B 250 e运动旅行车三款新晋插混“小生”足以撼动世人对插混的传统认知。
配备插混动力系统的梅赛德斯-奔驰A 250 e及A 250 e轿车
三款车型均搭载1.3T发动机，搭配集成于横置8速双离合自动变速箱的插电式混合动力模块。电机可输出75千瓦功率，从而实现160千瓦的综合输出功率和450牛·米的综合扭矩。新型的锂离子高压电池，容量提升至15.6千瓦时，能够实现超过70公里的纯电续航里程（NEDC标准）。这样优秀的动力总成，既可以纯电模式闲庭信步，又可以混合模式一骑绝尘。
梅赛德斯-AMG：三剑齐发
在GLB级SUV正式发布前，梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC已先行问世。这款高性能7座紧凑级豪华SUV除可提供7人宽享空间外，还将提供更多AMG基因以满足驾控需求。2.0升4缸涡轮增压发动机可为这款AMG先锋级性能车型的新成员带来225千瓦最大输出功率。在AMG SPEEDSHIFT DCT 8G变速箱、AMG高性能智能适时四轮驱动（4MATIC）系统和弹射起步功能的配合下，新车的百公里加速时间快至5.2秒。
梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC
正如GLB概念车发布时，梅赛德斯-奔驰所表达的那样，这是一款兼具越野性能的SUV。而AMG基因带来的更强动力，将使梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC的越野能力更加出众。
在发布全新GLE轿跑SUV的同时，全新梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV也与在场来宾见面。53系列AMG车型的显著特点就是48V轻混动力系统带来的前所未有动力体验。同时AMG也将运动优雅、强悍表现、越野能力以及动感设计赋予这款高性能中大型轿跑SUV。在48V轻混系统的加持下，3.0L直列六缸发动机可发出320千瓦的最大功率与520牛·米峰值扭矩。在AMG高性能四轮驱动系统增强版（4MATIC+）以及AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱的紧密配合下，为其带来出色的动态表现。AMG垂瀑式赛车格栅和带有“AMG”字样的20英寸轻质合金轮毂，则再次强调了其源于赛道的AMG基因。
全新梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
而新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV和轿跑SUV除强调性能外，更加强调先锋时尚的设计、更强的性能、创新的MBUX智能人机交互系统。并兼具极高的日常实用性，为热衷于性能SUV车型的客户带来了更出色的选择。动力更强劲的3.0升V6双涡轮增压发动机，可发出可输出287千瓦最大功率，相比现款车型增加了17千瓦。在响应灵敏的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱、偏重后轴的AMG高性能智能适时四轮驱动（4MATIC）系统的配合下，百公里加速只需4.9秒，足以满足人们对性能与实用平衡的热望。
新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV
新一代AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV
同时，为展现梅赛德斯-奔驰的安全理念，本次发布会上梅赛德斯-奔驰ESF概念车也同时亮相。这款车旨在展现梅赛德斯-奔驰在安全方向上的不懈追求，以科技的进化保障未来更安全的出行体验，并最终不断接近“通向零事故驾驶之路”的美好愿景。
梅赛德斯-奔驰ESF概念车
梅赛德斯-奔驰在发明汽车133年后，又以更加高远的“2039愿景”定义人类未来的绿色出行。未来，无论梅赛德斯-奔驰从燃油时代向电动时代的历史走向如何蜿蜒，但大的目标始终不变--为环保而行，为改变人类的出行方式不懈努力。通过VISION EQS概念车及电动豪华MPV EQV，我们看到了全面电动化进程正席卷梅赛德斯-奔驰的所有车型；通过三位新晋插混“小生”，我们可以看到梅赛德斯-奔驰对于电动化的多样探索；通过梅赛德斯-AMG品牌的多元化延伸，我们对梅赛德斯-奔驰对于性能的定义有了更深的了解。梅赛德斯-奔驰此次发布会告知世人，未来以来，不断探索、不断进取将引领梅赛德斯-奔驰定义更广远的出行未来。