奔驰目前在华销售的车型累计有55款车系，893款配置，涉及轿车、SUV、轿跑和MPV，具体车型如下所示：
这么多车型同时销售，那么上半年奔驰在中国的销售表现到底如何呢？小编就从量和价两个维度，对奔驰在中国的整体市场表现做一个全面的分析。本文使用的销量数据为交强险数据，应该是目前市面上能够拿到的比较靠谱的数据源了。使用的价格折扣均是国内某知名咨询机构对外发布的终端价格折扣，为了准确表达量价的正相关的关系，折扣均用正数表示，例如5%，则代表终端现金让利5个点。
由于拿不到奔驰内部的销售目标数据，这里主要从市占率的角度，对宝马做了一个全面的销量解读。本文所分析的市占率包含以下豪华品牌。
奔驰上半年整体市场表现
上半年奔驰累计销量330194台，同比增长14.1%，市占率同比增加0.52%。从第二季度开始，市占率一直稳步提升，6月更是创出连续18个月来的新高28.5%，橘黄色折线表示奔驰上半年品牌的加权平均折扣，从该折线图的走势趋势可以发现，上半年第二季度开始，奔驰终端价格终于扛不住了，2018年6月加权平均折扣6.3%，6月已经下探到10.1%，足以见得，奔驰的品牌力还是强的，在整体豪华车市场销售遇到阻力时，终端一降价就可以换来大把的销量，这就是品牌力的表现。
但小编这里还是要指出，如果后续奔驰终端折扣不能得到有效控制，从长远来看，一旦奔驰换代车型的产品力跟不上，到那时，价格折扣已经下探，这对整体品牌的销售节奏的影响将会产生很大的冲击。
上半年，奔驰累计市占率达到了26.6%，领先奥迪将近4个百分点，稳居豪华车市场的榜首地位。按照目前的市占率和终端销量情况，奔驰今年整体在华销量预计将突破70万大关，
上半年奔驰累计销量33万台，其中三厢轿车累计销售18万台，占比55%；SUV累计销售13万台，占比40%。
奔驰B级SUV-量价分析
奔驰B级SUV累计销量67955台，核心车型当然是GLC了，那么该车型上半年的量价表现如何呢？
上半年奔驰B级SUV（GLC）累计市占率25.54%，市占率同比增长了3.04%，整个上半年，市占率同比均实现了正增长，这是相当了不起的。但这里不得不指出，GLC能够创出近18个月的市占率新高，终端大幅让价也是“功不可没”的。2018年终端平均折扣已经杀到了9.1%，相比于年初的折扣，已经累计下探了将近8个点左右。在销售目标面前，奔驰还是有点扛不住了。下半年，伴随着宝马全新国产X3和奥奇全新Q5L上市，肯定会给GLC带来很大的冲击，该细分市场下半年如何演绎，让我们拭目以待。
分省份的市场表现
从图中可以发现，除去新疆和海南之外，其他省份市占率同比均出现了正增长，湖南市占率同比增加了5.4%，是所有省份中，表现最好的，其次是上海，市占率同比增加了4.8%。全国32个省直辖市，该车型的市占率基本都是齐头并进之势，这也是奔驰可怕的地方。
但在全国SUV大省-广东省，GLC的表现并不理想，市占率在本品中甚至是倒数第三的位置，下半年，如何在该省份有所举措，应该是GLC的工作重点。当然广东省一直是雷克萨斯的重镇，上半年，雷克萨斯的NX和RX累计市占率甚至达到了20%，市占率为本品第一。
奔驰C级轿车-量价分析
上半年累计销量71130台，同比增长28.6%，市占率23.49%，同比增加1.73%。虽然第二季度市占率一直稳定在23%上下，但价格折扣却从年初的2.4%，一路下探到7.5%，下探了将近5个点，在奔驰大幅让利之后，市占率也没有得到大幅提升，足以见得，奔驰E级轿车在终端销售还是遇到了很大的阻力。当然同比增长28.6%，这个确实是有目共睹的。下半年，随着9月份新款E级的上市，价格应该会有所回收，到时候，宝马5系和奥迪A6L肯定会大幅让利，包括二线豪华S90和XFL，应该还会抢走奔驰更多的市场份额。
其他车型的量价分析，包括在不同省份的市场表现情况，本文就不继续展开，如有读者感兴趣，可以留言交流。
小结
豪华品牌的第一把交椅，上半年累计市占率虽然取得了很大的成绩，但第二季度开始，终端价格折扣下滑严重，以价换量居然在奔驰上演，这个在过去两年都很少见，其他品牌肯定也不好过，下半年，谁能走出困境，最终还是要靠产品力说话。
之前小编已经在盖世汽车个人专栏，对整体豪华车市场以及奥迪和宝马做了一个全面的分析和解读。至此，豪华车车市场的第一梯队BBA已经分析完成。对于二线豪华：凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等品牌的市场分析，各位如有兴趣，可以留言关注，谢谢。
当然，如有读者对于沃尔沃感兴趣，小编对于XC60和XC40均有文章解读，大家也可以做一个参考。