最近的军事报道节目中，公开了中国第三代猛士车族的测试情况，报道显示第三代猛士比二代车的性能提升极大，而如果没什么意外的话，第三代猛士即将大量服役于我国军队。
这个消息公布后，大家的讨论很多，一些人还是将第三代猛士跟美军多年前使用的悍马车进行比较，认为我们现在走的依然是美军多年前的路子，那么这种看法真的对吗？
首先，如果第一代猛士车刚出现的时候，进行类似的比较倒没有太大的问题，因为最初的猛士确实是借鉴了悍马车的设计经验和使用思路的，甚至不夸张地说就是比照着悍马来的。
后来设计定型的第一代猛士车15项战技指标中12项超过了悍马，3项相当。
美军的悍马实际上是其制式的轻型军车，各类部队中都有大量装备。我军最早装备的猛士车主要是指挥机关、特种部队等使用，远达不到美军悍马车的普及程度。
但美军的悍马车在伊拉克战争的实战中，因为其装甲薄弱、性能单一的缘故，损伤率极高。这也给我军第二代猛士的发展提供了很大的改进思路。
借助于我国汽车工业能力提升带来的成果，第二代猛士在防护性能上和机动性能上的提升很大，同时就外观而言也更加威猛，逐渐摆脱了悍马的形象。
而在第二代猛士车边服役、边改进的同时，我国军队对这代车的使用有了新的思路。
众所周知，我国拥有世界上规模最大的陆军，很长时间以来我国陆军分为机械化部队和摩托化部队。
机械化部队分为两种，一类是纯履带装备的重型机械化部队；一类是装备坦克和轮式步战车的轮履混装机械化部队；而摩托化部队除了装备几十辆坦克外，主要就是卡车步兵。
很明显，轮履混装的机械化部队和摩托化部队已经不能适应未来时代的要求了，而全履带化的重型部队又需要保持合适的比例。
因此在之后我们看到了08式车族的诞生，再之后其发展为了以8轮车族为核心的中型机械化部队，定位类似于美军的斯特莱克旅，但装备完整度和突击力上要优于后者。
而重型机械化部队的数量得到压缩，在压缩的同时，老旧装备也被大量裁减，与此同时则是以99A和04A步战车为核心的新式武器的换装。
对于大量的摩托化部队，转型的方向是轻型高机动部队，很显然，卡车步兵无法满足轻型高机动的要求，此时猛士车族成为了这类部队的选择。
2013年前后，以二代猛士为基础，我国陆军在部分部队开展了轻高机部队的试点，在朱日和训练基地的实兵对抗中，这类部队超强的机动性令蓝军印象深刻，同时也取得了不低的分数。
不久之后的军改中，陆军轻型合成旅成为了一大类新的部队，这类部队将执行中低烈度的军事行动，同时在高烈度军事行动中，作为重型和中型部队的补充。
而在二代猛士大量服役，并取得一定实际使用经验的同时，部队也提出了第三代猛士的具体需求。
而在猛士基本车型更新换代的同时，我国也在打造猛士车族，如基于猛士平台的新型速射迫击炮、122毫米口径的榴弹炮、火箭炮、红箭10导弹的猛士发射车。同时还有相应的猛士指挥车、通讯车、侦察车、干扰车等车型，其车型达到数十种之多。
也就是说未来我国的轻型高机动部队将实现全猛士化，这是一个基于猛士体系的作战部队。
而反观美军，悍马车的淘汰虽然已经是必然，但是悍马车从始到终只是美军轻型车辆的一个载具，并没有作为体系作战平台而存在，而我们的猛士发展到第三代也早跟悍马有了本质上的不同。
至于美军新换代的LATV，其实也没必要跟猛士作比较，这是美军自己的需求；而我们的猛士是满足我们军队作战需求的，如果我们有类似美军那样的作战需求，类似LATV的车辆也会出现，但现阶段还没有。
而且作战车辆的更新换代是必然的，我们今天看到的是第三代猛士，不久之后还会看到第四代，我们相信适合我们自己的才是最好的。
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