「FE」正式跨足电动方程式，梅赛德斯发布参赛战车和车手阵容-梅赛德斯

经过一年的学习期后，近年在F1赛场建立王朝的Mercedes将在本季正式参战电动方程式，9月11日晚间10点，Mercedes在德国法兰克福车展正式发表参战赛车「EQ Silver Arrow」，并宣布Stoffel Vandoorne与Nyck de Vries为参赛车手。

在2017年宣布退出DTM并进军FE后，Mercedes透过在DTM的合作伙伴HWA，以及两位车手Vandoorne与Gary Paffett参与2018/19年FE赛季，并以Vandoorne在罗马ePrix取得的1次颁奖台、总分44分的年度第九名收场。

经过这个学习赛季后，Mercedes本季将正式以厂队姿态进入这个百家争鸣的电动赛车顶级赛场，并在9月11日晚间10点于德国法兰克福车展发表参赛体系。

Mercedes的首辆FE赛车名称除了如F1般采用了「EQ」动力单元外，也冠上了「银箭」（Silver Arrow）之名，称为「EQ Silver Arrow 01」，车队领队也确定由曾在2011-15年担任Mercedes动力开发总负责人的Ian James（下方照片）担任，James如同F1车队的Toto Wolff般，兼任Mercedes FE部门的CEO一职。

虽然FE车队将获得F1车队的支援，但Wolff并不认为这会让FE车队马上一飞冲天成为冠军竞争者：「我们进入FE的时间算晚，目前我们仅透过HWA吸收到第一年的经验，而且资源也尚未完全就位，所以要在正式参赛的第一个赛季就成为冠军竞争者是无稽之谈。」

「这些都是需要时间的，如果我们能以前五名完赛，甚或是站上颁奖台，我们会相当惊讶且高兴，但这些并不在我们本季的预期当中。」

参赛车手则是在经过数轮的私人测试后敲定为Vandoorne与目前被视为F2年度冠军最有力人选的De Vries，两位车手曾在McLaren F1车队共事，因此双方各自有一定程度的了解。

Nyck de Vries

Stoffel Vandoorne

对即将从F2毕业的De Vries来说，在F1恐怕没有参赛席位能够争取的情形下，参加FE就成了继续留在方程式赛场的最佳选项，相信双方的签约也已获得De Vries所属的WEC车队Nederland的理解——以目前公布的赛程来看，FE仍有部分ePrix与WEC冲突。

「虽然我仍在F2参赛，且FE开幕战是在F2闭幕站之前，两边也有各自的目标，不过我很开心能获得这样的机会，也相当感谢Mercedes的信任」，De Vries表示。

「当我们宣布参战FE后，相关准备就马不停蹄持续进行」，James表示，「所以我们已经在英国布利斯沃斯（Brixworth）的研发部门HPP进行了一段时间的开发，虽然我们有开发F1油电混合动力单元的丰富经验，但开发FE动力单元是另一门学问。」

「我坦诚整个开发时程充满了挑战，虽然我们仍需探讨在这段期间相当多未能获得解答的问题，但我们对未来充满期待。」