捷豹(Jaguar)是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。捷豹一直给人以奢华、品质以及拥有迷人历史的感觉，那只正在跳跃前扑的"美洲豹"形象也是让人印象深刻。
捷豹 XKX 概念车的灵感来源于 1960 年代的经典捷豹 E 型汽车，是设计师Hussain Almossawi和Marin Myftiu的杰作，以现代技术在钢筋铁骨与极致优雅之间实现平衡。设计方案回归到捷豹品牌最早型号的全面流线平滑风格，柔和、流畅的线条如水一般相互交融，深深浅浅，弯弯曲曲，一气呵成。经典的灵感加上先进的技术(即给电池充电的外层车皮)使其成为一架刚柔并济的捷豹汽车。
由于在空气动力学的创新设计，此车比传统车型的动力设备更小，温度更低。 前部的侧面导流器入口更宽，因此大大减少被发动机阻挡的空气，空气在前轮后面流动，沿着车门滑动，然后通过捷径穿过后轮，并从巨大的后部开口排出。这大大减少了总体流动路径及之后的阻力。
捷豹XKX 的一个新特性就是隐藏的侧后视镜。 新的侧后视镜只有1厘米厚，当汽车发动时侧后视镜会自动展开，熄火后就融入车门之中了。设计不仅体现了美学，而且有效预防后视镜盗窃的发生。
XKX拥有一套更小更易冷却的动力装置。汽车的前端的侧导流板被扩宽，使得大量的空气被引流入车身经过车门从车尾排出而不是被引擎阻挡。
普通汽车以公路最高限速速度行驶时，约有60% 的能耗用于抵消汽车与空气的摩擦力。虽然这类能源消耗是必需的，但是人们希望更多的能源能够用于对汽车的推动上。
XKX的车身表面覆盖了一层透明的压电材料，在高速行驶下利用压电效应(wiki)将气压中的电子转换为电能为汽车的电池供电，这不仅提升了汽车的效能，也提高了性能。
关于发动机的细节尚未公布。关于XKX是否量产也没有明确的消息。然而两位设计师还是希望，他们设计的车型能够加入捷豹未来量产车型的大家庭中
