奇瑞捷豹路虎在成立的短短五年时间里，已有四款国产车型落地。继路虎揽胜极光、路虎发现神行和捷豹XFL之后，12月15日，奇瑞捷豹路虎第四款国产车捷豹XEL在昆明正式上市。
全新捷豹XEL定位于豪华运动轿车，其以运动越级、豪华越级、科技越级三大越级实力出击中级豪华车细分市场。奇瑞捷豹路虎官方公布的新车售价为28.88万-42.88万元，性价比优势明显。新车浓郁的英伦运动风格基本与进口版一致，也采用全铝车身打造，只是轴距被加长到2935mm，比宝马3系Li和奔驰C级L更长，后排翘个二郎腿那都不叫事儿。
奇瑞捷豹路虎XEL，根据其尺寸及价位，可知其剑锋直指C级、3系、A4L以及二线豪车如凯迪拉克ATS-L。作为一个有悠久历史的英国品牌，从外观上我们就可以深深的感受到这款车给我们的绅士感，十分优雅。动力方面，全系搭配2.0T发动机，按功率大小分为200PS版本和250PS版本，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
外观方面：与进口XEL基本保持一致，车身进行了加长，主要变化在前保险杠；从运动风多了几分舒适优雅，少了几分运动
作为国产车型，奇瑞捷豹XEL与进口XE在外观上除了尺寸基本变化不大。车身长度加长了116mm，轴距加长了100mm。整体的外观设计也是用上了最新的家族脸谱。值得认可的是，整体上，XEL并没有因为加长了车身而使得整车看起来拖沓和不协调，当然是没有短轴那么动感，但还是保持了优雅的作风。
XEL在外观上依然保持着那种专属于英国车优雅感，低调奢华，即使豪华也不张扬，就算是较为运动的车型也是这样，好比一个拳击手穿着西装走在路上，不露出身上一块肌肉，但你仍可以从它那穿得挺直的西装去感受它的力量。
内饰配置：整体上没有太大变化，多了几分年轻；配置方面，相比其他同级车型，具有一定优势。
内部的增配一定程度上展示了捷豹对于中国市场的重视和诚意。首先使用了12.3英寸全液晶显示屏仪表，以及10.2英寸的中控显示屏，这些都是XE上没有的。配置部分，则是增加了包括：双天窗、后排老板按键、遮阳帘等，增加的配置主要是考虑到后排乘客的舒适性，以此让捷豹XEL更贴合中国消费者对于豪华中级车后排使用和乘坐的诉求。
动力系统上，全新捷豹XEL搭载由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0升四缸发动机，最大功率184kW，峰值扭矩365N?m，动力输出超过3.0L自然吸气发动机，匹配8速自动变速箱，带来强劲、高效、平顺的驾驭体验。在燃油经济性方面，全新XEL百公里燃油消耗低至6.7升。这些亮眼的数据让捷豹XEL拥有超越统计产品的高起点。
运动越级是捷豹XEL最强大的杀手锏。全新捷豹XEL传承捷豹家族多年的赛道经验和卓越纯正的运动基因，通过全新的动力科技、全铝车身以及跑车级底盘展示出捷豹“性能美学”的品牌内涵。
入手奇瑞捷豹XEL，你还需要知道这些
其一，延续进口XE款式，整体表现不错。不过加长后，使得运动气息减少了几分。
其二、起步价格下探，但是配置及功能差异也较大，入手的朋友需要多注意。
其三、新车优惠幅度少，位居非一线阵营，竞争对手众多，且保值率不高。
捷豹XEL的主要竞争对手自然是当红的奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系，这三款车型一直霸占着豪华中型车的头三名。而凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L等豪华中型车都会是捷豹XEL的竞争对手。
其实捷豹这个牌子很多人知道但是不熟悉，只知道是个国外高级品牌，平时在街上跑的也很少数。想想原因，我个人感觉购买和计划购买捷豹的群体，主要还是那些追求创新，有自主性格和经济能力，喜欢与众不同，不愿随波逐流的一类群体。而很多争相购买甚至愿意加价购买BBA的消费者，不是他们看不上捷豹，而主要是受“人家买啥咱也买啥”“人云亦云”那种传统意识束缚。
预计30万左右，你在考虑宝马3系Li、奥迪A4L、奔驰C级的时候，不妨也考虑一下这个英伦血统
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