2019款迈腾和帕萨特怎么选？如果不注意这点，买了就等着后悔吧-迈腾帕萨特

2019款迈腾和帕萨特怎么选？如果不注意这点，买了就等着后悔吧2019款迈腾和帕萨特怎么选？如果不注意这点，买了就等着后悔吧！

10.31日，上汽大众上市了全新一代的帕萨特，全新帕萨特的问世，使得B级车的市场又活跃了不少，与此同时，不仅给同级别车型带来了不少的压力，更是给自己同父异母的兄弟迈腾带来了更多的压力。那到底这两款车到底有什么区别呢？纠结这两款车的朋友究竟该如何选择呢？

既然是同父异母的兄弟车型，那自然也会有着很多的相似之处，那咱们首先先来说一下2019款迈腾和帕萨特的共同之处吧。

在空间方面，全新的帕萨特采用了2.87米的轴距空间，与迈腾保持一致，可以说终于赶上了迈腾。但是全新的帕萨特车身尺寸要比迈腾高出不少。动力方面，两款车型共同舍弃了EA888的1.8T车型，换装了2.0T低功率发动机，都采用着1.4T高功率和2.0T高低功率的动力总成，传动部分都采用的是7速双离合的变速箱。底盘方面，两款车的悬架类型保持一致，均为前麦弗逊后多连杆的独立悬架。从三大件来看，这两款车其实就是一样的。

虽然三大件保持一致，但是两款车有属于不同的风格，因此在外观造型、内饰以及底盘的调校方面又存在很大的差异。

首先，在外观方面，全新的帕萨特采用了全新的造型，更加向它的老大哥辉昂靠近，尾部镶嵌着帕萨特的英文字母，十分亮眼，也拥有着让人害怕的感觉！（不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母嘛！）。而内饰的打造则更偏向于朗逸plus的风格，可以说就是一个朗逸plus的放大版本。其中最大的亮点是全新的帕萨特采用的是混合喷射的供油方式，而且执行的是国六的排放标准。而迈腾采用的是直喷的供油方式，依旧是国五的排放标准。这对于在一二线城市选车的朋友来说，全新的帕萨特执行国六的排放标准，绝对是最大的亮点之一，因此对于一二线城市购车者，这点必须注意了，如果不注意这点，你的车可能在1-2年后就不允许上路了。

2019款的迈腾是一个小改款的车型，而这次改款最大的亮点在高配车型上，搭载了一个可变悬架。这款可变悬架可以说是非常不错的，可以根据自己当时遇到的路况，去切换悬架的软硬，从而使得车内的乘坐舒适性更高。这对于硬邦邦的迈腾来说，是一个很大的进步。

总结：

2019款的帕萨特和迈腾目前没有任何的市场终端优惠，2.0T的低功率车型都要达到22元的售价，性价比很低，但是迈腾的18款却同台销售，相对于全新的帕萨特，2018款的迈腾，目前有着30000多元的降价，入门级的车型仅15万元左右，可以说极具性价比。但是如果你不在意两款车是新款新型，那么目前它们的价格，相对比优惠比较大的奥迪A4L等二线豪车，两款车型的竞争优势比较弱，性价比也是比较低的。而如果非要说这两款车哪个更好一些，我认为全新的帕萨特无论在外观颜值还是车身尺寸方面，都要优于迈腾，还有如果你生活在一二线的城市，又对于这两款车比较纠结，那还是直接选择全新的帕萨特吧，因为它执行的是国六的排放，比迈腾更抢先了一步！

2019款迈腾和帕萨特怎么选？如果不注意这点，买了就等着后悔吧