不久前，全新迈腾宣布上市，这也标示着MQB平台正式成为了德系B级车的代表性优势，并在此基础上，全新迈腾实现了大气的设计、出色的空间以及先进的科技配置。然而，全新迈腾并非国内第一款基于MQB平台打造的B级车，早在去年上市的斯柯达全新速派，就已经让众多消费者感受到了MQB平台给一款B级车所带来的革命性进步，并在上半年累计销售14,756辆，同比增长68%。那么，同根同源的全新迈腾和全新速派在日趋年轻化的B级车市场，究竟谁更值得选择呢？我们不妨来综合对比一下。
一汽大众-迈腾
特点：商务气息浓郁、品牌形象深入人心
指导价格：18.99~31.69万元
推荐车型：330/380TSI DSG 豪华型
全新迈腾外观比上一代迈腾更时尚，修长的车身显得大气稳重，不过在外观上全新迈腾并没有过于个性化的元素，四平八稳的大众全新家族式设计非常明显，整体设计依旧延续了商务化风格。
尾部整体造型轮廓和现款迈腾有些相似，最大的改变在于全新迈腾的尾灯由136颗LED组成，彰显十足的科技感。
全新迈腾的内饰风格简约大气，但在细节上延续了稳重成熟的风格，中控台部分装饰了桃木饰板，新样式的空调出风口融入镀铬装饰条，起到了拉伸横向视觉效果的作用。整体来说，全新迈腾内饰呈现出的高级感，是很受商务人士青睐的。
配置方面，全新迈腾具有很高的科技含量。除了ACC自适应巡航、车道偏离预警、PLA 3.0自动泊车辅助、EPB电子手刹和AutoHold自动驻车等安全配置外，最吸引人的当属12.3英寸的全液晶仪表盘以及360°全景摄像头、HUD平视显示系统，不过这几项配置却只配备在了售价超过30万的顶配车型上，连售价27.39万元的380TSI DSG尊贵版车型都是选装。
一直以来，迈腾都是商务型B级车的典范，宽大的后排空间已无需多言。而全新迈腾的座椅更是采用了分色Nappa真皮材质，前后排座椅均配有加热功能，头部空间也很不错。但是中央地板有很高的突起，坐在中间座位的乘客舒适度要差一些。
全新迈腾换装了大众第三代EA888系列发动机，除1.8TSI和2.0TSI发动机以外，还会提供1.4TSI（EA211）发动机。全新迈腾的驾驶感受可以用两个字来形容：舒适，尽管外观设计更为动感，但所有的调校都更偏向舒适，即便是采用运动模式，加速也一点都不暴力。行驶过程中，虽然可以感觉到路面的颠簸，但只要不是超过极限的深坑，都可以很有效的过滤掉。
DQ380湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰，在经济模式下油门反应略显绵柔，其它模式则反应比较迅速。另外，全新迈腾的静谧性也是尤为出色，处处体现着它的商务品质。
编辑点评：
相比老款，全新迈腾拥有更动感的外观、更充沛的动力和更高能的配置，这些无疑不彰显出MQB平台所带来的技术优势。而处处散发的高级感和商务气息，也能够让它成为那些公商人士的不二首选。但是据笔者了解，因为全新迈腾刚刚上市不久，暂时没有优惠，而老款迈腾的库存也被清理的差不多了，所以在价格上相比全新速派并不占优势。
上汽大众斯柯达-速派
特点：简约务实、储物空间丰富
指导价格：16.98~27.68万元
推荐车型：330TSI DSG 智行版
与偏重商务的全新迈腾有所不同，同样基于MQB平台打造的全新速派，贯彻了斯柯达最新的家族化设计理念，锐利动感的造型 “颜值”爆棚，更加符合年轻一代家庭用户的审美需求。
尤其是在细节设计上，前脸犹如捷克水晶般的悬浮式大灯，视觉观感夺人眼球。而尾部双C造型的LED尾灯也同样有一种独特的立体效果。、
和动感凌厉的外观相比，全新速派的内饰设计却比较简约，还是熟悉的德系严谨风格，处处都透着一种人性化的简洁质感。而米色、棕色和黑色三种不同的配色风格，也能营造出不一样的视觉感受。
在配置方面，相比起全新迈腾的“吝啬”，全新速派则要厚道了不少。在入门级车型330TSI DSG创行版上就配备了全景天窗、车载蓝牙系统、双温区全自动空调，而且全系标配氙气大灯和定速巡航，售价21.98万元的330TSI DSG智行版还配备了自动感应大灯、四门无钥进入系统、PLA 3.0智能泊车辅助和Lane Assist车道偏离预警等科技感十足的配置。
只不过有一点需要吐槽的是，除了2.0T车型采用8英寸彩色大屏以外，其它车型的人机交互系统，配备的均是5英寸的彩色触摸屏。亲自体验后感觉操作起来很不顺手，并且体积过小，也略显寒酸。
虽然全新速派的轴距比全新迈腾短了30mm，但这并没有影响其后排的乘坐空间，依然非常的宽敞。但是中央地板和全新迈腾一样，也有比较高的隆起，对于中间乘客的舒适性造成了一定的影响。
而说到后备箱的储物能力，全新速派绝对不是针对谁。掀背式的后备箱设计，令它的储物空间最大能够拓展到1760L，这种大到夸张的载物能力，也为全新速派的家用属性加分不少。
在动力参数上，全新速派和全新迈腾同根同源，完全一致。EA888系列发动机在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射，从而动力参数有了大幅提升，并且DQ380湿式双离合变速箱采用最新的油冷技术，大大提高了变速器的散热能力。
由于均出自MQB平台，所以全新速派和全新迈腾的驾乘风格比较类似，但相对于偏向商务风格的全新迈腾，全新速派的悬挂韧性更好，对地面震动的过滤出色，整车隔音降噪表现不俗，在很大程度上带来了更加明显的舒适感受。
编辑点评：
相比起全新迈腾浓郁的商务气息，全新速派简约务实的家用风格，则更加适合年轻一代的消费者。并且在终端市场，全新速派也有3-4万元的优惠政策，性价比方面对比全新迈腾略占上风。
（CMG）