颠覆认知？雅阁、迈腾、凯美瑞 德系日系三强 安全性究竟怎么样？-迈腾怎么样

近期，中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）又推出了最新一批的评测结果，引发了市场上的广泛关注，C-IASI全称是China Insurance Automotive Safety Index，它是由我国保险行业协会指导下，由中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院搭建的安全性能测试平台，学习美国公路安全协会IIHS的测试规程，完全独立的第三方测评以及为汽车保险行业服务的特征，让国内消费者也可以获取不同于“五星批发部”的权威测试结果，不仅在测试环节上公开透明，而且在最后测试数据的公示上也非常“坦荡”。

因基于保险行业利益，所以汽车厂商无法“公关”，因此评价结果也就更为公正、客观。因产地、供应商、装配工艺不同，同一款车型的美国IIHS测试结果并不能简单套用到国内市场，因此C-IASI的相关测试数据则更显弥足珍贵。本文从C-IASI测试评级数据库中，选取了广汽丰田凯美瑞（简称凯美瑞）、广汽本田雅阁（简称雅阁）和一汽-大众迈腾（简称迈腾）三款车型的测试成绩来进行对比，这三款车型也是当前B级车市场上销量排行TOP3，两款来自日系，一款来自于德系，在C-IASI的“照妖镜”下，谁的安全性能更佳？本文将为您做详细的介绍。

安全装备配置

从三款车的安全装备配置来看，来自于TNGA平台的凯美瑞显然要比雅阁、迈腾的配置高很多，即使是低配版本，凯美瑞仍然多出了后排侧气囊、驾驶席膝部气囊、副驾驶席膝部气囊这三项重要配置，而侧气帘唯独雅阁没有。此外，低配车型没有AEB也容易理解，毕竟成本在那里。

正面 25%偏置碰撞

（G优秀 A良好 M一般 P较差）

正面25%偏置碰撞项目对车辆碰撞安全要求非常高，当年IIHS刚刚推出该项目的时候，连奥迪A4和雷克萨斯ES这样的豪车，最后居然也拿到了不及格的成绩，因此对于正面碰撞性能测试类型来讲，正面25%偏置碰撞项目是能够检验出车型的真实差距。

在车辆结构和假人伤害部分，凯美瑞和雅阁拿到了全优的成绩，而迈腾则在乘员舱上部侵入部分失了分，从碰撞图片上来看，凯美瑞和雅阁A柱和前车门部分完好，而迈腾A柱发生了程度不小的扭曲，前车门也溃缩变形；而约束系统与假人运动方面，凯美瑞拿到了A的成绩，其余两者各在侧气囊、方向盘横移过度、正面安全气囊作用上表现不佳，仅拿到M的成绩。

从正面 25%偏置碰撞总成绩来看， 凯美瑞（ G）＞雅阁（A）＞迈腾（M） ，相信这样的测试结果还是会让许多怒怼日系安全性的德系粉丝大惊失色。

侧面碰撞

（G优秀 A良好 M一般 P较差）

侧面碰撞成绩比较容易解读，凯美瑞仍然占优，而雅阁和迈腾仅获得了 A的成绩，分开来看，凯美瑞在每项细分成绩中都获得G的评价，而雅阁主要失分在于驾 驶员头部运动保护（ 不及格 ）、乘员头部运动保护与头颈部防护 方面失分较多，问题出在侧气帘这项配置缺失上面；而迈腾则主要是在对驾驶员躯干、骨盆和腿部防护方面略微失分。

车顶强度与座椅 /头枕

（G优秀 A良好 M一般 P较差）

车顶静压试验考研的是车顶的强度，这里也是借鉴IIHS的测试方法，通过测试车顶溃缩5英寸时的施加力度，通过计算可以得到载荷质量比来进行比较。

从数据上来看，雅阁的表现最差，峰值载荷也相对较低。从测试结果的图片来看，雅阁的车顶也的确出现了较大程度的扭曲。而在座椅/头枕方面，凯美瑞和雅阁都拿到了静态评价和动态评价全G的成绩，而迈腾在动态评价方面略微失分，仅得到A的成绩。

行人保护

（G优秀 A良好 M一般 P较差）

C-IASI的行人保护测试主要考察了行人小腿、大腿和头部伤害，然后得出对车外行人的安全性能得分情况。虽然三者均得到了全G的优异成绩，但是从数据得分上来看，凯美瑞在行人保护头部试验上仍然是得分最高的，在满分为24分的情况下，迈腾仅得到14.347分的成绩，虽然也是G的得分，但是这部分数据与其余二位差得有点远。

FCW/AEB

（G优秀 A良好 M一般 P较差）

车辆辅助安全指数测试主要包括前方碰撞预警系统FCW和自动刹车辅助系统AEB，在这个测试项目中，2.5L自然吸气凯美瑞的旗舰版并没有配备FCW，因此在这里失去1分。而雅阁与迈腾都拿到了6分的好成绩。FCW需要提醒驾驶员进行主动刹车，而AEB则是系统判断后自动紧急制动，AEB的重要性则远远大于FCW，但是考虑到测试车型都采用了顶配级别，所以该有的还是应该都有。

小结

从具体的分项成绩来看，凯美瑞失分在与没有FCW配置，但是综合表现是最强的；雅阁失分在侧气帘的缺失，对驾驶员和乘员的头部保护较差，以及车顶静压测试时反应出的车顶材料结构强度略弱；迈腾在正面25%偏置碰撞表现最差，侧面碰撞、座椅头枕、行人保护方面同比都有所落后。虽然三者在严苛的C-IASI测试下，都是取得了相当不错的安全性能成绩，但是综合所有的成绩来看，凯美瑞几乎在所有安全测试项目中全面占优，安全气囊数量也是三者中最齐全的，而雅阁相对次之，而迈腾很遗憾，成绩最终垫底。