大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持，再次树立中高级新标杆。

今天将为大家多维度全面分析下这辆迈腾，看看它到底怎么样。

首先是价格方面

官方指导价: 18.99-31.69万 ，当然不同地区的一些优惠和降价幅度是不一样的，而真实成交价一般在15.99-29.78万。在这个级别的车里面这个价格还算可以。

动力方面

实测加速成绩为8.4秒（不同车型会有差异，一般加速成绩在7秒到9秒之间），车辆在起步时扭力不足转速不高，所以没用太明显的起步抬头，姿态较为平稳，涡轮介入后则动力改善许多。当转速超过2000rpm之后，才会感觉到发动机开始发力，并且在2000-3000rpm的时候，还会出现短暂轮胎打滑的情况，此时加速感还是比较明显的，在同级别当中，至少可以看齐2.5L自然吸气发动机的水平了。

空间方面

整体空间是迈腾的强项，前后排头部或腿部空间均可满足日常需求。迈腾的空间表现恰恰符合国内用户的需要。通过测量，可发现后排空间是迈腾的亮点，打开后门即可发现腿部空间充裕，仅后排中央地板凸起较为明显，不适合第三名乘客长时间乘坐。迈腾的行李厢具有良好的纵深，开口面积也不小，放入大件物体较为容易。内部相对平坦，后排座椅放倒可进一步扩展空间。533L的后备厢可以满足大部分家庭及商务用途，整体内部较为平整，仅后排座椅放倒后地板含有一定坡度，并非达到水平。

油耗方面

1.4T平均综合油耗每百公里8个油左右，1.8T平均综合油耗每百公里9个油左右，2.0T平均综合油耗每百公里10个油左右.迈腾全系标配了SSR 2.0第二代发动机启停系统等节油装备，但面对首都拥堵的路面及冬季用车，该排量车型基础油耗在10升上下均属正常水平。

安全性方面

迈腾基础安全配置齐全，如：ABS、ESP、胎压监测、疲劳提醒等等，在高一级的预碰撞或主动干预制动等功能未在330TSI豪华版上出现。气囊气帘等被动安全设施齐全，整体视野良好，倒车影像需选装。

舒适性方面

迈腾的座椅填充相比日系稍硬，秉承了德系车的风格，悬架的滤振效果对比上代迈腾已经有了质的飞跃，行驶时的静谧性符合该级别表现。前排座椅带有加热功能，在北方的冬季比较受用。空调的制冷及制热效果中规中矩，可以满足日常使用，风量第一阶几乎无感，再调大两阶可柔和的出风。

本车优缺点总结

优点：转向精准，空间大舒适性不错，动力充裕油耗满意，外形很时尚稳重大气，功能齐全。

缺点：烧机油，小毛病多，胎噪略大，悬架减震偏硬。

大家对这辆车有什么见解呢？欢迎大家留言讨论