不久前，雷克萨斯发布了在华2025战略，其主要用意就是为了应对中国经济的“新常态”。在汽车市场整体增长趋缓的大环境中，唯有推陈出新的高性价比产品才能给企业注射一剂定心针，而雷克萨斯的第一针就是中大型豪华轿车ES。这款新车将于本月18日正式上市，在上市前夕，我们对它的新车变化，产品定位进行解析，看看新款雷克萨斯ES能否打好第一仗。
雷克萨斯ES在24年的发展长河中共经历六次换代，其中引入中国的是第四代车型，之后就一直成为雷克萨斯在华的中流砥柱。此次即将上市的是第六代的中期改款，无论是颜值还是动力，它都给我们带来了很多喜闻乐见的新鲜感。
新车变化
勾人能力更强人性化方面有所提高
如今颜值的高低已经成为主流话题。或许高颜值不能带来事半功倍的效果，但它却是刷存在感的绝佳手段。新款雷克萨斯的外观依旧沿用现款的元素，诸如纺锤体进气格栅，镰刀状日间行车灯等，但它将这些家族化元素运用的更加极致。
如果说现款ES是位稳重的成熟大叔，那新款ES就好比是一位阳刚英俊的男神。作为男神，最容易办到的当然是不费吹灰之力就能够屡获人们的芳心。
新款雷克萨斯ES的内饰仅仅对细节进行优化，虽然视觉变化没有那么明显，但也改善了现款不尽人意的地方，其中之一就是略显简陋的换挡手柄。此外新车在人性化方面也得到提升，诸如尺寸更大的行车电脑电视屏，数字更清晰的仪表盘刻度，按键更丰富的多功能方向盘。
引入小排量入门级车型
现款雷克萨斯ES共有三种动力，2.5L，3.5L和一套混合动力系统。在竞品车型都在主推小排量发动机的时候，现款ES除了提高逼格的混合动力外，剩余的两套动力不仅与主流背道而驰，在性能上也没能领先对手，反而过高的关税让这款车失去了性价比。为了弥补这一缺点，雷克萨斯推出了ES200入门级车型，搭载2.0L发动机，售价也下探到30.8万，进一步降低了这款车的门槛。
在雷克萨斯ES入门级车型的配置中可以看到LED近光灯、一键启动、方向盘电动调节、8英寸显示屏、倒车影像、自动防眩目内后视镜、10安全气囊等诸多高端配置，它们的出现让人眼前一亮。现款ES250的起售价为35.9万元，若新款ES200的最终售价能在30万左右的话，标配的上述配置将大大提升ES入门车型的性价比。
产品定位
定位更多元化发展空间更大
新款雷克萨斯ES的预售区间为30.8—50.8万。作为一款中大型豪华轿车，这样的定价横跨了两个领域。新车的低配车型凭借较高的定位和更大的空间与中型轿车（宝马3系，奔驰C级等）竞争，而高配车型凭借丰富的配置和更强的动力与中大型轿车（凯迪拉克XTS，奥迪A6L等）分一杯羹。这种上下通吃的方式很好的为自己开拓出更多的市场份额。
在面对诸多强有力的竞争对手，雷克萨斯ES是屈指可数的没有实现国产化的车型。在保持纯粹的血统以及如何解决销量不振之间，雷克萨斯ES找到了一个平衡点，就是降低门槛，进一步提高性价比。纵观上半年的中大型豪华轿车市场中，雷克萨斯ES的表现不尽人意，但这也意味着它会有更大的发展空间。相信凭借更勾人的外形，更高的性价比，这款新车最终能上交一份令人满意的答卷。