国内的中级车市场可谓是“高手如林”，而迈腾和凯美瑞这两款车，可谓是其中的佼佼者。这两款主流的中型车，无论是动力、空间或口碑方面都相当不错。那么在这两款主流中型车之间，该怎么选择？

外观内饰方面

迈腾和凯美瑞的外观设计方面差异可以说是风格迥异的，迈腾的外观风格看上去稳重大气，商务气息较浓。内饰方面还是大众的家族设计，木纹板、中控台上的石英表等材料的应用，同样让迈腾的内饰看起来商务和成熟。

而凯美瑞在去年换代之后，新一代凯美瑞走起了年轻运动的风格，更加动感。凯美瑞不仅外观上作出了“大刀阔斧”的改变，内饰的设计风格同样也变化了不少，“Y”型设计的中控台以及线条的应用，都让新一代凯美瑞的内饰看起来时尚且运动。

空间方面

迈腾的车身长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。凯美瑞的车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。凯美瑞在车长方面比迈腾多出19mm，但是迈腾在轴距方面比凯美瑞多出了46mm。在实际乘坐来看，两款车的后排空间都不错，但迈腾的后排空间表现更大更出色。

驾驶感受方面

在动力系统上，迈腾的2.0T车型搭载的是第三代EA888发动机，变速箱匹配的是7速湿式双离合。低高功版输出最大马力分别为186/220Ps，峰值扭矩分别为320/350N·m，百公里加速时间7秒出头。实际驾驶起来提速很快，而刹车脚感很线性。底盘调校扎实，悬架在过弯时有着足够的支撑性，方向盘虚位很小，指向性精准，操控整体较为不错。不过双离合变速箱在低挡位时的顿挫感也是有一些的，另外综合油耗根据大部分车主反映百公里在9L左右。

新一代凯美瑞是基于丰田TNGA架构下打造，搭载的是丰田的最新的Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机，热效率达到了惊人的40%。而变速箱方面匹配的是丰田最新的Direct Shift-8AT变速箱，不仅体积和之前的6AT差不多，换挡更顺畅更快，还降低了50%的动力损失，传动效率大大提升。这套动力组合输出最大马力209Ps，峰值扭矩为250N·m，百公里加速9秒多。实际驾驶起来，相比上一代凯美瑞底盘更为扎实稳重，但悬架调校在过弯时相比迈腾还是软了一些。不过方向盘指向性同样精准，整体操控也是相当不错。另外油耗方面相比迈腾表现要好一些，据大部分车主反映百公里综合油耗在8.4L左右。

性价比方面

在配置上凯美瑞2.5G车型标配LED大灯、ACC自适应巡航、十个安全气囊、主动刹车系统、车道偏离预警。而迈腾2.0T车型则标配LED大灯、定速巡航、胎压监测，相比之下凯美瑞在配置方面更有优势。不过在终端上，迈腾具有较大的优惠力度。而凯美瑞缸经历换代，价格方面比较坚挺，暂时还没有优惠。所以在性价比上，迈腾也较有优势。

总结：整体来说，这两款车的产品力都相当过硬，在中型车市场的表现也是相当亮眼。在这两款车中选择的话，应当理清自己的需求。如果喜欢成熟稳重带点商务气息，并且操控和动力都相当不错的，那么就选择迈腾，并且还有较大的优惠。如果年轻动感，以及不错的操控和高热效率的自然吸气发动机，并且购车预算较充足的话，那么就选择凯美瑞。