国内进的那几十辆上一代梅甘娜RS不知道卖完了没有
——车则
新梅甘娜RS Trophy搭载由雷诺和日产联合研发的1.8升直列4缸涡轮增压发动机,最大功率上涨至220千瓦(300马力),最大扭矩6速EDC双离合版420牛·米,6速手动版400牛·米。
涡轮采用源自F1技术的陶瓷轴承系统,转速接近200,000转/分,摩擦力较传统轴承系统降低1/3,以提高响应速度。尾排消音器内置机械阀门,以调节声浪。
新梅甘娜RS Trophy基于Cup底盘,与Sport底盘相比,配Torsen机械式限滑差速器,减振筒、螺旋弹簧和防倾杆分别加硬25%、30%和10%。
每个前355毫米刹车盘可减轻簧下质量1.8千克,搭配Brembo红色刹车卡钳、19寸Jerez轮毂和为Renault Sport特别研发的普利司通Potenza S007高性能轮胎。此外,新车还配有4CONTROL四轮转向和液压止振减振系统。
新梅甘娜RS Trophy的前杠设计灵感源自F1赛车。车内可选坐姿降低20毫米、包覆Alcantara饰皮的Recaro座椅。Multi-Sense支持多种驾驶模式,RS Monitor系统可收集赛道数据。
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