NextCar网友问：
大众迈腾怎么样，值得买吗？
陪伴了我5年风雨的QQ今天被我卖掉了，辛苦赞了20多万，打算整个中级车，周边朋友推荐买迈腾，说这是神车，可怜鄙人之前一直混迹于微型车市场，对这个级别的车不甚了解，跪求各位大神和大拿给个分析，说说迈腾怎么样？
NextCar网友答：
一辆QQ陪伴楼主5年，从这里我看到两点
1，楼主也不是有钱人，辛苦存够了奶粉钱的同时，终于在5年后攒入了20多万买中级车。
2，楼主不是个喜新厌旧的人，一辆车用5年，说明你是个实实在在的老百姓。
那么既然楼主是个好样的，这20万的确不能随随便便就选一辆车，尤其是不能让一些JS（厂商）坑了楼主这样的好男人，寒了楼主的心。（我想到了老百姓买房，被JS坑，唉！）
闲话不多说，来看看迈腾吧，我给楼主的说的这些建议，纯个人观点，不代表谁，更没有真正的权威性，权当给楼主一个参考，希望其他各位大拿和大神也来多支招，尤其是@车坛留几手。
N人忠告：
1，所谓迈腾被称为神车，并不是说它是真正的神车，事实上，很多大众的车，包括宝来和速腾等，都被网友调侃成神车，至于这个神车怎么来的，楼主不用去纠结，也更不要在意，就当玩笑话就好。
2，客观的说，在如今的中级车市场，迈腾的科技和配置还是比较不错的，外形比较耐看，而且是越看越好看，开出去充面子绝对是可以的。但楼主是个实在人，我觉得买车考虑这几点，就么有这个必要了吧！
3，迈腾的油耗很奇葩，如果你经常行驶在拥堵的市区，主要用途是上下班的话，一般油耗在12升/百公里以上，很吓人；而如果是一路畅通，或者经常走高速，油耗会在8-9个左右。
4，保养费用较贵，拿6万公里的大保养来说，迈腾的价格大概在7000多左右，接近宝马和奔驰的水准，而同级别的雅阁才4000多！
5，在同级车中，迈腾的价格算比较贵的，但配置也算很高的，可以说性价比还可以（新蒙迪欧是劲敌），当然4S店的人会给你列举出一大堆“贵的理由”，因为这是神车！
外观：
国内现售的凯美瑞和天籁等日系车，全车都是带有弧度的曲线设计，早先的迈腾也是，不过现在的这个B7就变得有棱角了，看起来没有那么圆滑，有点阳刚之气，楼主考虑迈腾，也是因为外形能打动你吧？
内饰：
中控台设计的比较简洁，没有多余的装饰，翻毛的真皮坐椅摸起来手感不错，看着也显高档。美中不足的是，整体中控台的做工没有达到设计的水准，装配工艺不太好，开起来总是有异响，基本上所有的迈腾都是，我觉得东北人是傻实在，这方面就没有上海人精明，同样是一个平台的车，帕萨特内饰就好很多。
空间：
这是除了动力，迈腾最引以为豪的地方，反正在同级车中，也有跟它差不多大的车，不过要么乘坐空间大，后备箱小，要么后备箱大，乘坐空间小，迈腾这点做的的确牛b。后排翘二郎腿很轻松（老的帕萨特也能翘，但后排座椅太低了，不舒服）。
动力：
早期迈腾刚搭配2.0T发动机的时候，在国内中级车中是少有的动力之王，即便放到现在，与 同级车比，即便是天籁3.5，雅阁3.0等车型也没法和迈腾的动力相比。这个2.0T+DSG太猛了。
说点实际的，这个2.0T发动机也有人反应说烧机油，但不明显，如果用全合成机油的话，好像就不烧了，不过价格当然也不便宜了。
DSG变速器是否易出现问题，还得看楼主人品，1.8TSI的7速双离合最不靠谱，2.0T的6速还凑合。之前央视曝光大众DSG故障，重点关注对象就是大众迈腾。
优点：
1，2.0T的动力很霸气，只有挂上S档（避免DSG的换挡延迟），在路上基本可以做到逢车比超！
2，空间表现不错，尤其是后排，乘坐迈腾，让你敲着二郎腿看书成为可能！
3，自适应巡航和自动泊车技术很成熟，用起来发现方便的同时，也可以给朋友展示和装B用。
缺点：
1，内饰做工一般，经常有解决不了的异响。
2，轮胎和悬挂较硬，减震效果一般，尤其是过减速坎时，咯噔咯噔的，很难受！没办法，迈腾的底盘就是感觉有点散，不过真正运动起来还是比雅阁和凯美瑞强的，这点咱承认！
3，随之而来的胎噪也比较大，给人不高档的感觉。
4，导航不是一般的难用，分辨率太小，就算当地图看也不爽，纯粹当没有这个配置。
5，2.0T需要加万恶的97#号油啊！（致胜的2.0T就是93#）
6，胎压检测经常报警，网上看论坛不少人也反应，4S店解决不了，说是传感器故障，通病！
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