【Man哥语】
两年前，“史上最强B级车”迈腾上市的场景还历历在目，如今，迈腾2019年型产品力全面提升，诚意而来。一直以来，迈腾都作为B级车市场发展的导向标，引领者B级车市场的发展方向。
此前，销量一直是成为标杆的决定性因素。然而随着消费者认知的改变，诸如迈腾这样，拥有着“史上最强B级车”的决心与优质产品力的加持的车型，市场认的可度以及业绩在直线上升，让竞争对手有了更大的压力也看到了更多的可能。当下，B级车标杆的衡量，早已不再是单纯的销量，而是更多维的创新。
迈腾2019年型作为B级车市场的新标杆，不仅传承了迈腾车型对于进取精神的一贯坚持，也在产品力上有了大幅提升，将带给消费者更多的惊喜。
进取精神的传承
作为一汽-大众的主力车型，迈腾的标杆效应由来已久。2007年，第六代迈腾引入中国之后，与帕萨特组成的德系中高级车阵营快速崛起，与日系三强成为一时瑜亮，共同成为国内B级车市场的领先者。
第七代迈腾为迎合中国消费者，轴距大幅度拉长。这个重大改变让迈腾迎来在中
国市场上的真正爆发，市场表现逐渐赶上了日系三强，甚至已经有了赶超同门车型帕萨特的趋势。
这一局势，在第八代迈腾引入中国市场后更加明显。作为海外帕萨特B8的引进版本，迈腾比帕萨特的平台换代足足提前了两年。这一代新平台上，使用了大量的新科技自动泊车系统，紧急驾驶辅助、智能操控系统甚至动力优化等。由于强悍技术的加码，使得迈腾被称为“史上最强B级车”。
事实上，随着市场成熟度提升及互联网、电子商务技术的发展，B级车消费呈现出对科技化、舒适性的更高要求，甚至显现出向C级车看齐的势头。而迈腾之所以能够重塑B级车市格局并始终“笑傲”市场，究其原因，在于迈腾始终是“一款按照C级车标准制造”的汽车。
对各个环节的高标准要求，让迈腾成为首款以C级车制造标准打造的国产B级车，它成为我国汽车制造的一款里程碑式的产品。这不仅包含着大众品牌的精神内涵，还充分展示了大众汽车深厚的设计功力，受到大众的偏爱，并成为一种年轻、进取生活理念的代表。而这，也正是“标杆效应”的关键所在，即通过自身的一系列动作，带动整个领域的集体向上。
诚意而来的迈腾2019年型，在产品力上又将给市场带来哪些惊喜？
动力配置双升级
值得注意的是，从上代迈腾开始，它不再是商务感加身，变得更加的时尚、年轻态，潜在消费者不再是叔叔辈，而是具有活力的年轻消费群体。而迈腾2019年型更是将最新的活力元素融入到车型中。
动力方面的提升是迈腾2019年型最大的亮点。4款330TSI车型发动机由原来的1.8T涡轮增压发动机，升级为第三代EA8882.0T137kW卓效版涡轮增压发动机。使330TSI车型的百公里加速时间由此前的8.3秒提升至7.5秒，而百公里综合油耗却由之前的6.4L降低至6.2L。
与此同时，在延续现款车型强大产品力的基础上，对安全、科技、舒适性等配置也进行了全面升级，让多项豪华配置覆盖更多的车型，不再是高配车型的专属。如全系标配GRA定速巡航系统、集控式三幅真皮多功能方向盘和后排USB口（可充电）等配置。330TSI（2.0TBZ137kW）领先型还新增LED前大灯/日行灯，380TSI（2.0T162kW）豪华型新增自动感应前大灯、前大灯离回家功能以及智能车载导航多媒体系统升级版（8.0英寸触摸彩屏），进一步提升各车型配置丰富度。更重要的是，车型售价保持不变，全系售价区间为18.99万～31.69万元。
“在竞争激烈的B级车市场，迈腾此举可谓是诚意十足。加量不加价的举措，也将给自身带来更强的市场竞争力。”在业内人士看来，迈腾2019年型，将成为B级车市场的新标杆。
迈腾每一次的换代升级，都源于对中国消费者需求的深刻洞察，源于对引领创新的不懈追求，凡事从标杆开始，凡事依靠榜样。迈腾2019年型的新标杆精神，也将再度传承下去。秉承着这种领创的精神，我们有理由相信，迈腾2019年型必将赢得更多消费者的青睐，续写B级车市场的传奇！
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