2014年早已过半 ，国内乘用车市场继续保持上升态势，上半年实现14.8%的同比增幅，累计销售达887.63万辆，继续创造着第一大汽车市场的辉煌。车市增长的同时，国内汽车召回次数也出现大幅增长，仅上半年累计召回数已达数十起，频次远超往年。究其原因无怪两点，首先去年1月开始执行的汽车召回条例的警示作用逐渐产生效果；其次，愈发白热化的国内市场竞争格局刺激企业更加注重售后服务质量，不得不进一步强化其对消费者的责任意识。
本文是盖世汽车网整理的2014年以来国内车企的召回情况（按正式召回时间的先后顺序排列），敬请关注！
召回车型：东风雪铁龙新世嘉三厢轿车，东风标致307两厢轿车、308轿车
开始召回时间：2014年2月14日
召回数量：共计9285辆
召回车辆生产日期：2013年8月12日至2013年9月13日
召回原因：车辆由于使用的制动液受到污染，导致在极端情况下，缓慢制动时车辆制动效能降低，存在安全隐患。
处理办法：神龙汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动液和制动主缸，以消除安全隐患。
召回车型：福特锐界2.0L（进口）
开始召回时间： 2014年2月21日
召回数量：中国大陆地区涉及13493辆
召回车辆生产日期：2010年9月2日至2013年4月25日
召回原因：由于燃油脉冲阻尼器的倒角半径低于标准，这样的阻尼器长期承受燃油压力脉冲后，会在倒角处产生疲劳断裂；在一些零件上，未经授权的消除过量铜焊材料的操作 导致金属阻尼器局部过薄，长期承压后产生疲劳断裂。当燃油系统加压时，有裂纹的阻尼器可能会导致出现燃油异味、渗漏或泄露，燃油泄露发生在火源附近可能会 导致着火，存在安全隐患。
处理办法：对于涉及缺陷的车辆，福特汽车（中国）有限公司为客户免费更换改进后的燃油管，从而消除隐患。库存车辆将在消除该缺陷后再交付。
召回车型：三菱2012年款ASX劲炫
开始召回时间： 2014年2月20日
召回数量：在中国大陆地区涉及235辆
召回车辆生产日期：2011年12月20日至2012年10月9日
召回原因：由于无钥匙操作系统的控制模块(KOS-ECU)的内部复位集成电路的制造问题，在低温的情况下复位集成电路会发生误启动，从而使KOS ECU的微机处于停止状态。因此有可能导致发动机无法启动，车门无法上锁、解锁，方向盘无法上锁解锁。三菱汽车销售(中国)有限公司为客户免费更换涉及车辆的KOS ECU，以消除安全隐患。
处理办法：从2014年2月20日开始召回服务活动，以信函的形式直接通知客户，敬请客户将车辆送往就近的三菱特约维修站接受免费检修。
召回车型：丰田普锐斯
开始召回时间： 2014年2月21日
召回数量：中国大陆地区涉及3210辆
召回车辆生产日期：2011年12月20日至2014年1月28日
召回原因：混合系统一个组件用来控制升压转换器的软件出现了问题，可能导致这些晶体管变形或者受损。丰田方面指出，该缺陷将引发不同的警示灯亮起，可能导致汽车进入防止故障模式。虽然汽车依然能开，但是驱动力会减少。
处理办法：一汽丰田汽车销售有限公司将通过信件发送方式通知车主，同时由经销店以电话、短信等方式通知相关车主。车主可致电丰田汽车顾客服务中心免费电话800-810-1210，未开通800的地区或手机用户可拨打电话400-810-1210了解详细情况
召回车型：一汽大众开迪商务车
开始召回时间： 2014年2月27日
召回数量：9,037辆
召回车辆生产日期：2004年12月22日至2007年7月11日
召回原因：车辆后尾箱盖通过气压减震弹簧与车身D柱间的球连接螺栓支撑。球连接螺栓如果产生松动或断裂，可能导致后尾箱盖意外落下，造成不必要的伤害。
处理办法：一汽-大众汽车有限公司为召回车辆免费更换相关相关零部件，从而消除隐患。
召回车型：奇瑞瑞麒X1
开始召回时间： 2014年2月28日
召回数量：共计31,796辆
召回车辆生产日期：2009年9月至2013年3月20日
召回原因：由于发动机悬置整体设计的安全系数偏低，受到强外力冲击时，极端情况下可能会导致发动机悬置断裂，发动机下沉，存在安全隐患。
处理办法：奇瑞汽车股份有限公司将通过客服中心及特约维修站主动与召回范围内的用户取得联系，安排免费维修事宜。
召回车型：长城风骏4D20
开始召回时间：2014年3月3日
召回数量：11,537辆
召回车辆生产日期：2013年1月10日至2013年11月11日
召回原因：车辆在生产装配过程中存在误差，当车辆在恶劣路况或低速大负荷颠簸行驶时，倒档锁拉线可能被车身地板磨损、剪切，导致倒档选换挡功能失效，存在安全隐患。
处理办法：长城汽车股份有限公司为召回范围内的车辆免费更换倒档锁拉线总成，以消除安全隐患。
召回车型：捷豹路虎神行者2 和 揽胜极光
开始召回时间：2014年3月3日
召回数量： 7辆（路虎神行者2：3辆 揽胜极光：4辆。）
召回车辆生产日期：2013年06月26日至2013年10月10日
召回原因：先前因部分零件设计和制造原因，车辆的喷油器溢流油轨插口和喷油器溢流回油管接头之间的接合处可能泄漏柴油，柴油会积聚并溢出到缸体和地面，柴油流到路面 会给其他道路使用者带来打滑的危险，从而增加碰撞风险；并且，如果柴油接触到温度足够高的表面(例如排气系统)，就会增大发动机盖内起火的风险，存在安全隐患。根据生产企业对发动机序列号的进一步调查分析发现，涉及此次召回的发动机被安装在了原先召回范围外的车辆上。
处理办法：捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将为上述车辆免费检查喷油器，更换喷油器插口上的O形圈，并利用定位工具安装经改动的新溢流油轨总成，以确保组装牢固可靠。
召回车型：广汽丰田汉兰达和天津一汽丰田锐志
开始召回时间： 2014年3月10日
召回数量：10,155辆（其中广汽丰田汉兰达9398辆，天津一汽丰田锐志757辆）
召回车辆生产日期：广汽丰田汉兰达2013年12月25日至2014年2月11日；
天津一汽丰田锐志2014年1月14日至2014年1月24日
召回原因：车辆装配的部分前、后排座椅侧空气囊总成的气体发生器本体与扩散器存在焊接问题，可能会导致前、后排座椅侧空气囊展开不充分，从而无法起到有效保护乘客的作用，存在安全隐患。
处理办法：广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司对召回范围内车辆的前、后排座椅侧空气囊总成的序列号进行检查，并对范围内的侧空气囊总成进行免费更换，以消除安全隐患。
召回车型：沃尔沃V40
开始召回时间：2014年3月28日
召回数量：在中国大陆地区涉及232辆
召回车辆生产日期：2013年11月25日至2014年3月10日
召回原因汽车在行驶过程中，左后方的位置灯可能由于软件故障而停止工作，同时在仪表盘上报警灯亮起，并在驾驶员信息显示屏上显示“位置灯故障”的提示，不符合我国强制性国家标准要求。
处理办法：沃尔沃汽车销售(上海)有限公司将对召回范围内的车辆采取免费升级中央电子模块软件的措施，以消除潜在隐患。库存车辆将在消除该缺陷后再销售。
召回车型：马自达CX-5
开始召回时间：2014年4月4日
召回数量：共计2887辆
召回车辆生产日期： 2013年9月16日至2014年1月20日期间，2013年11月19日至2013年12月4日
召回原因：2013年9月16日至2014年1月20日期间生产的部分CX-5汽车，共计1769辆。该范围内部分车辆的电容器故障判断程序存在缺陷，车辆在大雨或通过积水路面时，发电机皮带可能会出现打滑现象，导致发电机停止发电。
2013年11月19日至2013年12月4日期间生产的部分CX-5汽车，共计1118辆。该范围内部分车辆因发动机罩盖锁扣热处理问题造成抗冲击能力不足，极端情况下可能导致发动机罩盖锁止失效，存在安全隐患。
处理办法：为消除安全隐患，长安马自达汽车有限公司将采取以下措施：对召回范围内的车辆免费升级发动机电脑控制程序；对召回范围内的车辆免费更换改善后的引擎盖。
召回车型：丰田艾维龙（进口）
开始召回时间：2014年4月26日
召回数量：中国大陆地区涉及48辆
召回车辆生产日期：2002年7月1日至2003年5月6日
召回原因：车辆因空气囊控制ECU的耐电磁波性能不足，在使用过程中受到电动座椅相关电子零件产生的电磁波影响，有可能导致该ECU内的IC芯片受损。极端情况下，有可能出现空气囊在行驶过程中展开、或安全带预紧器误起动，或是两者同时发生，存在安全隐患。
处理办法：对于涉及缺陷的车辆，丰田汽车（中国）投资有限公司将无偿为用户车辆的空气囊ECU追加安装电磁波滤波器，以消除隐患。
召回车型：奔驰进口GL级
开始召回时间：2014年4月28日
召回数量：在中国大陆地区共涉及4辆
召回车辆生产日期：2013年11月3日至2013年11月15日
召回原因：车辆由于座椅供应商的焊接固定卡具的校准发生偏差，造成短 时间内焊接角度不正确，可能导致车辆第二排60%开座椅不能彻底翻回至最低位，造成座椅靠背处下端的ISOFIX儿童安全座椅连接装置无法触及，存在安全隐患。
处理办法：梅赛德斯-奔驰方面表示，其授权服务中心以书面形式通知已知客户，将对受影响的车辆进行检查，并在必要时更换相应的零件，以消除安全隐患.
召回车型：捷豹XF 、XJ
开始召回时间：2014年4月30日
召回数量：5,281辆 （其中捷豹XF汽车3,789辆，捷豹XJ汽车1,492辆）
召回车辆生产日期：2013年5月1日到2013年10月1日
召回原因：由于在增压空气冷却器管路制造过程中，其中一个挠性软管和对应喉箍可能未正确定位，使得接头喉箍可能未达到需要的加紧力，所以增压空气冷却器总成的接头分离导致发动机在未发出预警的情况下熄火，存在安全隐患。
处理办法：捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司从2014年4月30日起通知相关客户前往就近授权维修中心对车辆进行免费检修并更换相关配件。
召回车型：昌河铃木利亚纳和派喜
开始召回时间：2014年5月15日
召回数量：共计29852辆。
召回车辆生产日期：利亚纳A ：2010年4月9日至2013年4月24日
派喜：2010年3月16日至2013年3月29日
召回原因：所涉及车辆的曲轴位置传感器可能偶发失效故障，导致发动机熄火，车辆无法启动，存在安全隐患。
处理办法：江西昌河铃木汽车有限责任公司将为召回范围内的车辆免费更换曲轴位置传感器，以消除安全隐患。
召回车型：雷诺梅甘娜CC
开始召回时间：2014年5月23日
召回数量：在中国大陆地区共涉及202辆
召回车辆生产日期：利亚纳A ：2010年4月9日至2013年4月24日
派喜：2010年3月16日至2013年3月29日
召回原因：由于折叠顶棚挡板的固定方式问题，当车辆使用者从后备箱拿取行李时，有可能碰到挡板而导致挡板上部与下部脱离。在使用者自行处理后，挡板有可能安装不到位导致挡板上部前端翘起，车辆高速行驶时由于风速过大可能会将挡板上部掀掉，存在安全隐患。
处理办法：雷诺(北京)汽车有限公司将通过所属授权经销商，以信函、电话等方式通知相关客户，免费为召回范围内车辆折叠顶棚挡板进行六处硬性连接固定。对 挡板由于上述召回原因损坏的，将免费更换挡板。
召回车型：阿斯顿·马丁
开始召回时间：2014年5月23日
召回数量：中国大陆地区共涉及1094辆
召回车辆生产日期：2007年11月至2013年12月
召回原因：由于加速控制系统中的油门踏板杆在极个别情况下断裂，存在安全隐患。
处理办法：阿斯顿·马丁拉共达公司将免费为涉及召回的车辆更换油门踏板杆，并在必要情况下调整防磨踏脚板的位置。
召回车型：长安欧力威
开始召回时间：2014年6月13日
召回数量：共计37861辆
召回车辆生产日期：2013年2月3日至2014年4月20日
召回原因：车辆的蓄电池压板由于设计不合理，在蓄电池压板松动的情况下可能造成蓄电池短路，极端情况下会造成车辆自燃，存在安全隐患。重庆长安汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的蓄电池压板，以消除安全隐患。
处理办法：重庆长安汽车股份有限公司将通过授权经销商与召回范围内的用户联系，并安排免费维修事宜。
召回车型：宝马1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4
华晨宝马3系、5系
开始召回时间：2014年6月18日
召回数量：共计232,098辆（其中宝马(中国) 138,534辆，华晨宝马93,564辆）
召回车辆生产日期：宝马(中国)2009年6月10日至2012年7月30日
华晨宝马 2009年11月7日2013年6月6日
召回原因：由于发动机可变气门正时机构(VANOS)外壳上的固定螺栓设计原因，发动机运转过程中，固定螺栓有可能松脱甚至断裂，导致发动机可变气门正时机构(VANOS)的密封性受到影响而发生异常或失效，在特定情况下，发动机可能因此无法启动或产生机械损坏，存在安全隐患。
处理办法：宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内车辆免费更换发动机可变气门正时机构(VANOS)外壳上的固定螺栓，以消除安全隐患。
召回车型：克莱斯勒2012年至2013年款进口自由客
开始召回时间： 2014年7月20日
召回数量：在中国大陆地区涉及8,482辆
召回车辆生产日期：2012年10月24日至2014年2月12日
召回原因：车型设置了双卤素前照灯功能，使得车辆在远光灯模式下近远光灯丝可能同时被激活，导致前照灯插头处电流过载，引起前照灯及其插头线束热受损，存在安全隐患。。
处理办法：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆还原全集成式供电模块（TIPM）内的配置设置并对前照灯及其线束进行免费检查维修，以消除隐患。将从2014年7月20日开始通知相关客户，以安排相关的免费检查维修
召回车型：克莱斯勒2011年至2013年款进口大切诺基
开始召回时间：2014年9月25日
召回数量：在中国大陆地区涉及21,547辆
召回车辆生产日期：2010年1月5日至2013年9月8日
召回原因：由于流经防抱死制动系统（ABS）内牵引力控制阀的油液力没有满足制动预警系统运行过程中的要求，导致车辆制动踏板阻力变大, 存在安全隐患；同时另有部分批次车型的因真空助力泵部分中心外层褶皱处电镀不充分引起腐蚀，可能出现外界水分通过其腐蚀部位进入真空助力泵内的情况，在寒 冷条件下流入助力泵内的水分结冰会限制车辆制动性能，存在安全隐患。
处理办法克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级系统软件以及必要的零部件更换，以消除隐患。从2014年9月25日开始通知相关客户，以安排相关的免费升级及零部件更换。
召回车型：奔驰进口SLK200
开始召回时间：2014年7月25日
召回数量：在中国大陆地区涉及15辆
召回车辆生产日期：2014年3月20日至2014年4月8日
召回原因：由于零件供应商制造原因，副驾驶前气囊的气体扩散器与其紧固装置没有按照技术要求进行正确装配。这可能会使气囊无法充分发挥 应有的作用并增加乘员在碰撞时受伤的风险，存在安全隐患。
处理办法：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆提供免费的检查和维修，并免费为客 户更换车辆的副驾驶前气囊模块，以消除隐患。
召回车型：斯巴鲁力狮、傲虎、翼豹、翼豹STI、森林人
开始召回时间：2014年8月10日
召回数量：共计150018辆
召回车辆生产日期：2004款至2009款进口力狮、傲虎汽车：2004年1月6日至2009年5月21日
2008款至2011款进口翼豹：2007年9月28日至2011年5月31日
2008款至2014款进口翼豹STI：2008年2月1日至2014年1月20日
2009款至2012款进口森林人：2007年12月20日至2012年9月20日
召回原因：车辆受路况环境影响，当含有融雪剂的水溅到刹车油管上时，将形成腐蚀环境导致刹车油管生锈，严重情况下，可能造成制动液渗漏，从而延长车辆的制动距离，增大车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
处理办法：斯巴鲁汽车(中国)有限公司将对召回范围内的车辆免费检查车辆制动管路并追加防锈措施，必要时更换新的制动管路同时采取防锈措施，以消除安全隐患。斯巴鲁汽车(中国)有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主，安排维修事宜。
召回车型：奔驰国产/进口2008—2011款C级车
开始召回时间：2014年9月24日
召回数量：共计66692辆（北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司7203辆，北京奔驰汽车有限公司59489辆）
召回车辆生产日期：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司进口的2007年1月12日至2011年3月7日
北京奔驰汽车有限公司2008年2月29日至2011年5月31日
召回原因：车辆由于相关材料发生氧化，车辆尾灯灯泡底座和尾灯接口处可能接触不良，相应尾灯的照明能力降低甚至失效，仪表盘显示特定报警信息，存在安全隐患。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将为召回范围内车辆免费更换相应零件，以消除安全隐患。
处理办法：北京奔驰汽车有限公司授权委托北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司实施此次召回活动。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司以书面形式向有关客户通知此次召回事宜。
召回车型：克莱斯勒2010年至2014年款进口大捷龙
开始召回时间： 2014年12月20日
召回数量：在中国大陆地区涉及3,650辆
召回车辆生产日期：2010年8月25日至2013年10月31日
召回原因：当液体饮料或雨雪流入至驾驶员一侧通风窗开关内时，可能会引起通风窗开关电路板受热，在极端情况下可引起开关烧损，存在安全隐患。
处理办法：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将从2014年12月20日开始通知相关客户，以安排相关的免费零部件更换。
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