作为与迈腾同平台的斯柯达速派，三大件和迈腾一样但价格却比迈腾便宜了不少。可以说性价比是非常高的，那么整体表现怎么样呢？是否值得购买呢？速派厂商指导价：16.98-24.98万元，目前全系优惠高达四万元，入门级只需13万元，比迈腾的入门级要低3·5万元。
速派的外观偏向商务用车的同时整体设计又显得比较硬朗，整车线条勾勒的很细腻，车身尺寸与迈腾基本相似，在车高和车宽上还有优势。乘坐空间也很宽裕，全系掀背式设计使后备箱储物更为方便，并且570-1680升的储物空间，家庭使用绰绰有余。这一点绝对秒杀任何同级别产品。
速派最直观的缺点就是内饰没有什么设计感，整体布局老旧。入门级配置较低，倒车雷达都没有配备。高配车型提供自适应巡航，后排座椅加热，氙气大灯。但是全系车联网，主动刹车的缺失使速派在配置方面并不主流。
速派提供三种动力组合可选，入门级匹配5档手动变速箱，其余车型全部为7速双离合变速箱。
1·4T和1·8T版本与迈腾在动力系统硬件和软件相同的情况下，速派0~100的加速时间为8·5和8·2秒，分别比迈腾快0·1秒的时间，2·0T版本速派的急速也更快。三个版本在满足正常使用的基础上，还可以找到一定的驾驶激情。
速派由于成本的限制缺点也不少，中控屏幕反应慢，中低速车内有共振感觉，行驶中噪音偏大，底盘过硬导致舒适感偏差，收音机无法关闭，音响效果差等等。
白希文总结：与迈腾相比速派的空间和动力几乎相同，最重要的是在价格更低的前提下，有着更适合家用的储物空间。家用来说缺点也可以接受。并且后期使用在维修保养方面，故障点和价格都很透明。综上，不足13万的起步价格绝对值得购买。