说道合资B级车，宝马3系、奥迪A4L等入门级豪华B级车和迈腾、帕萨特等实用亲民级的B级车有着本质上的不同，两种车型泾渭分明，市场定位不同消费人群也不同。一般而言，大家在介绍这两种车时都会有意无意的分开，而今天咱们和大家说的车却模糊了两种车的界限，这款车就是凯迪拉克ATS-L。同样是豪华B级的定位，操控性能不输宝马3系、档次不输奔驰，但在价格上却和迈腾一个水准，凯迪拉克ATS-L凭借着惊艳的外观，亲民的价格迅速的吸引了一大批年轻消费者的眼球，在销量上一度威胁到BBA的地位。这豪华B级火了，宝马3系的操控，卖迈腾的价格，配后驱不足25万，还要啥奥迪A4L。
众所周知，BBA号称德系“三驾马车”在国内的豪华汽车市场具有无与伦比的掌控力，尤其是在入门级的豪华B级轿车层面。可以说每卖出4台豪华B级车，就有三台分别是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，那么，凯迪拉克ATS-L凭什么能够抢占一席之地呢？就让我们一起来看一看这款车吧！
首先从静态外观上看，凯迪拉克ATS-L的整体造型遵循了美系肌肉车的风格，富有棱角的钻石切割和硬朗的线条，使得整车在视觉上呈现出十足的力量感，看上去比宝马3系、奥迪A4L更霸气。前脸的设计富有立体感，盾牌式的前进气格栅和logo，由上至下的刀锋式大灯采用LED光源，点亮后极具视觉效果。此外，下进气口贯穿整个前脸，配合镀铬条的点缀，使得整个前脸不会因为分体式格栅和大灯而显得单调。尾部比较方正，钻石切割造型和前脸相呼应，同样的竖置尾灯、个性十足的双排气筒，让整体设计具有很高的原创度和辨识度，开在街上回头率爆表。
侧面造型力量感十足，整体前倾后仰的姿态营造出不错的运动感，鲨鱼鳍天线相比老款经过细微调整，配合微微翘起的鸭翼尾翼，彰显整车的个性与时尚。侧面腰线若隐若现，从尾灯一直勾勒至前轮拱，加上下裙线的设计，增添了侧面的立体层次感。多幅式铝合金轮毂的尺寸为25/40 R18，由brembo品牌提供的制动卡钳看上去十分帅气，制动效果出色。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4730mm、1824mm、1426mm，轴距长度为2860mm，数据设计相比宝马3系具有很大的竞争优势，但由于是后驱车，后排中央高高的隆起坐三个人真的很不舒服，这算是该车的一大糟点。
内饰的设计同样很有品牌特色，整个中控具有很高的辨识度，传统T型对称式的布局配合纯黑色的主色调、钢琴烤漆面板的晶体黑的映衬，运动感有种呼之欲出的感觉。做工用料展现出十分考究的一面，大面积的真皮材质包裹和钢琴烤漆面板装饰，精致细腻的线缝条，档次感丝毫不输奔驰、宝马。多功能方向盘皮质细腻，握感极佳，大尺寸液晶显示屏依然是全触控操作，加上BOSE音响、膝部气囊、胎压监测、自适应巡航、车道保持、并线辅助、内外后视镜防眩目、后视镜加热、方向盘换挡、手机互联、手机无线充电等科技配置应有尽有，十分的具有诚意。
上市被称为油老虎，扬言干掉宝马3系，不足25万，比奥迪A4L霸气。在动力设计上，凯迪拉克ATS-L全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，该引擎的最大功率达到了279马力，峰值扭矩为400牛米，动力参数完胜同级别的宝马3系、奥迪A4L，加上后轮驱动，具有很强的操控性。而在传动方面，与之匹配的为8挡手自一体变速箱，该车全系标配发动机启停，采用比较常见的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，高配车型的悬挂还可以上下调节。
小结：凯迪拉克ATS-L的卖点就是外观颜值、操控性能，亲民的价格也是其大卖的原因之一。当然，人无完人，车无完车，强大的操控性使得该车油耗惊人，被戏称为“油老虎”，较硬的底盘悬挂也让这车的舒适感不如奥迪A4L。总体来说，相比较中庸、均衡的奥迪A4L，这车的表现呈现出两个极端，也导致爱这车的爱的死去活来，讨厌的也非常讨厌。那么，大家对于这款车怎么看呢？