帕萨特是大众拥有40多年历史的车型，
第五代的帕萨特，
以前国人就已经和这辆车结缘了。
那也就是桑塔纳，
当年的桑塔纳就是帕萨特B2改名而来的，
桑塔纳2000也应用了大量帕萨特B3的技术，
国人对于帕萨特的认识应该是追溯到第五代帕沙特开始，
这一代帕萨特可以说是经典中的经典，
从第五代帕萨特在中国上市到现在为止，
累计销量已经超过了250万辆，
足以说明在中国市场帕萨特对于大众的重要性了。
2005年帕萨特的第六代车型，
定于一汽大众所生产，
于2007年的时候，
正式投放到中国市场，
这款车有了新的名字，叫做迈腾。
2016年MQB全新一代的第八代车型，
正式在中国上市，
相比于第六代和第七代车型，
变化可以说是翻天覆地的，
不过它仍然叫做迈腾。
2018年的10月31日，
我们终于迎来了全新一代帕萨特，
也就是我身旁的这辆车，
它的售价为18.99万元到28.89万元，
同为第八代车型，
迈腾跟帕萨特到底有什么样的不同呢？
今天就由谈车帮的大财，
来告诉你谁是真正原汁原味的帕萨特。
全新一代帕萨特搭载了一台EA888 3代的发动机，常规数据220匹马力 350牛米，同级别里这套数据并不是很抢眼。
DQ381 7速湿式双离合变速箱，这台变速箱能让动力传递的更直接，整车的这种动力连贯性表现的更好，即使是在市区比较拥堵的路况下，低速行驶，它的平顺性也是OK的。
全新一代帕萨特的车内，科技感更强了，多采用软质的塘塑，木纹处同样也是这种贴皮的硬塑
10.2寸的全液晶仪表盘清晰度比较高，能读取车辆信息。一个9.2寸的中控屏是最大的一个特点，支持手机的carlife carplay，支持简单的手势控制。
在整体的储物空间方面，作为一台比较偏向行政的车，这一代帕萨特做的还是不错的，手套箱的空间表现也是非常好。
全新一代帕萨特的后排空间表现
老板座椅按键调节，后排座椅加热功能，两个USB接口，遮阳帘作为一款这么定位的车型绝对是不可缺少的， 后排会有一个比较高中央地台的隆起，大概是一个苹果手机plus的高度。
那这一代的帕萨特和迈腾
谁更原原汁原味呢？
请观看完整视频【谈车帮】帕萨特和迈腾谁才是原汁原味的大众
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