很多人对大众的这个品牌可以说情有独钟，不得不承认大众在中国汽车的发展史上可以说是无出其右了，由于其很早就进入中国，靠着一款神车桑塔纳火遍全中国，尤其在一些比较年长的人眼里，对大众可以说是非常有情怀，而且开大众这个品牌的车虽然不能说是炫耀，但也还算是一种比较有体面的。今天给大家介绍下大众的一款B级车—迈腾。
我们着重说下330的这款，迈腾这款车外观上没什么好说的，不光这款车，基本上所有的大众车都差不太多，一成不变的外观，个人感觉这个风格也还可以，中规中矩，无论家用、商务都可以，比较耐看吧，这么多年来大众一直能够保持数一数二的销量宝座，也说明它这外观还是比较符合中国绝大多数人的审美的。从外观上看，大众车的制造工艺还是不错的，比如车身缝隙比较小、拼装工艺比较均匀等，整个车看上去还是挺有质感的。
内饰上跟外观类似，也有着大众独特鲜明的风格，基本上都比较类似，无非就是价格比较高的车，内饰的做功上等更好一些，看起来更高档些，但基本上大众的风格不会变。另外这车的隔音做的还是比较好的，空间也还可以，毕竟是款B级车。
发动机就是大众三代的EA888,比上一代确实有了很多技术上的调整和提升，还有一些问题的改进。比如油水分离器，包括经常提到的它的这个爱漏油的问题，分离不彻底，导致烧机油的问题，在这一代的发动机上得到了很好的缓解，包括了正时链条以前可能容易出点问题，现在也好了。机油不像以前那么烧了，正时链条也不再像以前那么滚牙了。确实改进的也很多，提升了不少的技术，加了双循环，又有双喷射，发动机的内壁上也加了特殊的涂层。
大众的发动机的扭矩确实比较好，拥有着300多牛顿米的扭矩。只要涡轮压力上来之后，还是能给你非常不错的加速感受，推背感比较强。总的来说这款发动机确实进步改变了很多，总体上还是不错的，但这只能说这款发动机确实解决了以前存在的一些问题。到目前为止要跟同级别的对手之间对比，其实并没有什么太大的优势存在。而且在油耗和后期保养成本上仍然还是比较高的，单次保养得1000多，城市里代步油耗10个左右，这款330的发动机的材质仍然是铸铁的。所以说这款发动机必须承认比之前是优秀了很多，但实际上跟同价格区间的其他B级车，比如雅阁来说，也并没有什么比较突出的，比如油耗、动力、使用成本等方面的优势。
变速箱还是那个dq380的双离合变速箱，这款变速箱在拥堵时可能会有稍微顿挫，很多人对大众的双离合变速箱比较担心，其实也没太必要，家用应该是没什么大问题的。这车底盘结构已经换成了全新的mqb平台了，整车也轻了80公斤，对于它的加速和油耗会有那么一点点的帮助。底盘比之前变得更硬了，有点烂路的时候可能还是有点硬。操控应该说变得更好了，就是说高速奔跑、拐个弯儿等变得更好了。
这款330指导价21万的，现在优惠大约3万左右，提车的话18万多就可以，同级别的刚才说的本田的雅阁，大众指导价上比雅阁高，但优惠比较多，所以两个价格上差不太多，雅阁能稍微便宜一点。对于大众控来说这款车还是可以买的，不知道大家对这款车什么看法呢？