谈到雷克萨斯，想必大家的第一印象都是：低调、舒适、豪华，相信关注中国车市的朋友在这几年都已习惯雷克萨斯品牌年轻、激进的设计语言了，但这并不影响雷克萨斯LS这样豪华车型的整体感和观赏性，今天就请大家随同电波少年一起来探究这台新到店的日系顶级豪华车型雷克萨斯LS350。
在愈发注重品牌设计语言的今天，我们在全新LS车型上已经能够看到更多来自雷克萨斯自己的设计理念，比如这张造型动感却又不失韵味的前脸，拥有超过5000个反射点的纺锤形格栅的设计几乎能够让人们对于雷克萨斯这个品牌过目不忘。
多边形的矩阵大灯设计精巧，日间行车灯与大灯共同构成了一个英文字母"L"的造型，亮起后耀眼的同时，似乎也在向周围的人宣告这台行政级座驾的身份。
本次实拍的LS350车型在"L"形的Logo内放置了雷达探头，并在下方配备了全景倒车影像，拥有ACC自适应巡航功能。但是对比欧美友商的同级别车型，这个配置不算太过奢侈。
LS350的整车尺寸是5235x1900x1450，相比奔驰S、宝马7系等竞争车型，全新LS的造型会更有力量感，这益于设计师精确的在车身侧面勾勒出自上而下的俯冲式腰线，而近似于轿跑车型的溜背式D柱设计竟也能令到如此宽大的车身有些许紧凑感。
尾灯的造型依然坚持着雷克萨斯的家族式风格，与激进的前脸形成鲜明的对比。
本次实拍的全新LS350车型搭配的是普利司通TURANZA T005系列 240/50 R19 的合金多辐轮圈，设计感非常强。
内饰采用的依然是家族式的贯穿式设计，个人认为在目力所及的延展性上，这种造型是同类车型当中效果最为夸耀的,尤其是采用细腻的真皮与不菲的木质贴片材质工艺，更是在触觉与视觉的感受上加分满满。
三幅式方向盘配备了运动感十足的换挡拨片，当然手感很棒，同时也给予了电动调节、加热以及换挡拨片等功能。
LS的中控是分别由12.3英寸与8英寸的液晶显示屏构成的，8英寸表盘上方两侧的旋钮分别能够控制车身稳定系统、雪地模式与动态模式调节，支持运动、舒适和ECO等功能，虽然很高级，但值得商榷的是，厂家居然没有给予Carplay的动态互联支持。
LS350的整车尺寸已经达到5235x1900x1450，对于这个级别的车型，舒适性永远都是绕不开的话题，实拍车型主驾的包裹性很好，车内可见的皮质部分都有着奢华的双缝线设计，摸上去柔软且舒适，全车系都配有座椅通风和加热功能，实用且豪华。
本次实拍车型的动力单元是一台3.5L排气量的6缸自然吸气发动机，最大功率234kW（318Ps）/6000rpm，最大扭矩380Nm/4500rpm，能够与如此澎湃动力与之匹配的则是技术成熟、可靠的10速手自一体变速箱。
小编语：
全新LS的进步是有目共睹的，惊艳的外表表现并没有抢掉车内空间和动力单元的风头，整体气质丝毫不输7系或者是S级，希望这位代表亚洲出战欧美同级别车型的重量级选手，能够在保证自身优异质素的同时，继续以如此优异的成绩来回馈钟爱她的各国拥趸。