对于中国市场而言，林肯仍然是一个新品牌，尽管在过去两年有过突飞猛进的增长，但繁华落尽，它需要下一轮的产品仍能获得市场认可；同样，对于下半年刚刚执掌林肯中国的毛京波而言，尽管她在奔驰有出色的成绩单，但公众对她的印象仍然停留在此前奔驰中国市场部的成绩，所以她在重新回归公众视野的同时，也需要一份漂亮的成绩单。而在这个关键时刻，全新航海家就成了那个关键车。
11月15日，广州车展前夕，林肯亚太及中国区掌门人毛京波向市场打出了林肯调整后的第一张牌“全新航海家”；同时她还宣布，林肯品牌将主打“静谧之旅”的概念，顾名思义，在全面提升车型配置的同时，更加注重人性化设置，特别强调车内的静音效果和舒适驾乘体验。
毛京波在当天的产品发布中表示：“‘静谧之旅’是林肯的品牌理念，也是林肯品牌的象征。这一理念根植于林肯全球产品开发之中，并通过本土化解读，满足中国客户的需求。全新林肯航海家Nautilus和新款林肯MKC生动地展现了这一理念为客户所带来的非凡体验。”
林肯的关键车
2018年，对于林肯在华发展是一个非常具有挑战性的一年，在其产品日渐老化进入换代期的同时，中美也因为贸易摩擦，造成了林肯售价的连续波动。
从近几年的数据来看，林肯此前在华发展可谓是一路高涨，2015年林肯在华的销量为11630辆；2016年，在华销量为32558辆，同比增长180%；2017年，在华销量为54124辆，同比增长66%。但是从2018年开始林肯已经止住了这种高速增长态势，前三季度的销量为3.96万台，同比增长仅为4%，其中林肯品牌10月份销量为4,753辆，同比跌幅为6%。这是林肯品牌在经历三年增长之后首次出现销量下跌。
当然销量的下滑与今年车市的整体大势不无关系，尤其是中美贸易摩擦所带来的关税变化对 林肯发展影响颇大，进入2018年来，受关税政策影响，对于全系进口的林肯汽车来说无疑是打击最为惨重。此前，林肯品牌下调零售价格，以寻求更高的性价比抢占市场份额。关税大幅上调后，林肯方表示，暂无调整向中国出口的产品的建议零售价格，将由自己承担额外的关税部分。不过显然，这种“自掏腰包”方式并不是长久之计。在经历两个月的挣扎之后，林肯终于不堪重负，官方宣布自9月1日起，对大陆、领航员两款车型售价进行调整，全新领航员全系上涨6万元。
同时也意味着林肯必须在这个关键时刻即使找到应对措施，否则即使2019年实现国产，也不一定能追上中国市场发展的步伐。
因此，在关键的时间节点上，林肯必须要为下一步的发展，打下坚实的基础。及时提高品牌力，而作为林肯旗下的大型豪华车，航海家的产品表现无疑就是代表林肯品牌的关键产品，也是其品牌主打的“静谧之旅”的最佳承载者。
《出行财经》认为，在消费升级的今天，最具代表性的特征就是，消费者更加清晰的知道自己的需求，并愿意和有能力为自己的需求买单，因此在这个过程中，有着明确标签化的品牌更容易获得市场的成功。
安静是最大的卖点
不能否认的是，林肯的产品在外观、科技和配置上越来越符合中国消费者的审美。全新林肯航海家Nautilus定位于中大型豪华SUV细分市场，今天开始预售，起始价42万元。这次动力系统、设计和安全科技配置都得到了全面升级。
全新林肯航海家Nautilus的动力总成经过升级，提供两款车型：2.7升双涡轮增压V6发动机车型，输出329匹马力与528牛·米扭矩。另一款2.0升涡轮增压发动机车型，输出235匹马力与392牛·米的扭矩。两款动力系统均标配全新8速自动变速箱，令换挡更为平顺，整体燃油经济性也进一步提升。
此外，该车型还特别强调了车内外的静音设计，车辆行驶过程中，很大的一个噪音来源就是车胎噪音，通过采用了静音轮胎，可以降低胎噪，减少了外界噪音传入车内。同时车辆采用流线型车身设计，可以降低车辆行驶过程中的风噪，同样也是抑制了车外的噪音。
相比其他品牌通常采用的单层玻璃，全新林肯航海家采用了声学夹层玻璃，可以提供更好的车内密闭性，降低风噪传入耳内的声音，同时加强了车内各处隔音材料的厚度。
ANC主动降噪系统，这个系统可以通过分析车内收到的噪音信号，用音响给与一个反向信号来做抵消，达到降低车内的可听见的噪音强度。可以简单理解为给汽车带上了降噪耳机。
新车配备车载4G Wi-Fi和无线手机充电功能，Revel锐威音响系统。
全新林肯航海家是首款搭载林肯Co-Pilot360智能助驾系统的车型，该系统集成了超过20项的先进驾驶辅助配置，其中包括首次引入林肯车型的LCA车道居中辅助系统，ESA紧急避让转向辅助系统和PIB碰撞后主动制动系统，令驾控更为安全。
当然，截止到目前为止，林肯的大招还没释放，那就是国产，据了解，林肯国产SUV预计在2019年下半年正式投产，也就是说，一旦走量，未来还是很可期的。
但作为一个二线豪华品牌，不论是相对于BBA这样的第一梯队，还是对于二线豪华中的领先品牌，林肯都有不小的差距，如今毛京波只是为林肯找到了一个非常棒的品牌形象，但她仍然需要对整个林肯的架构进行调整，以让它在迎来新一轮快速增长的资本，而《出行财经》认为时间已非常紧迫，她最好能够在正式的合资产品上市之前完全全部架构的调整。