今年一季度末大众发布了全新中期改款迈腾，也就是被消费者俗称为B8.5版的迈腾，与现款车型相比全新迈腾变化颇大，在中期改款时能做到如此较大改动实属难得，相比于现款车型，全新的迈腾变得更加的商务范，而且运动感以及设计感有所加强。
在我看来面对帕萨特的强有力冲击，现款迈腾需要用新的改款车型提升产品力，缩小与帕萨特的产品力差距。毕竟从国内发布的销量数据来看，帕萨特B8用全新的设计以及更大的尺寸拉开与迈腾的销量差距，一马领先。
当然因为是中期改款车型，所以说迈腾硬件布局并没有改动，大众对其外形设计以及内饰布局进行了重新的雕塑，可以看出来中期改款车型采用了全新的矩阵式LED大灯，而且中网条幅间隙有所扩大，下方进气格栅整体进行设计，与现款车型相比全新迈腾视觉感更加年轻化，而且更具有冲击感，也就是说它不再那么老气横秋，追求极致商务感的同时也更加的适合年轻消费者。
而至于车身尾部设计方面，全新的迈腾同样换装了重新排列的LED大灯，回旋镖灯带以及LED光源在夜间辨识度极高，更有意思的是其也换装了字母车标，新车标识更有商务范儿。
总体来说在不改变车身尺寸的情况下，全新的迈腾变得更加的运动时尚，将潜在消费群体年轻再次下放5-10岁，即便是年轻消费者也会被其全新的设计吸引。
至于内饰设计方面，为了更加凸显运动、时尚产品风格，大众为其换上了全新的运动型三幅方向盘，而且整体造型重塑，此前大众家族式的商务风格也开始慢慢转变，虽然内饰方面整体没有大的改变，但是在全新方向盘的衬托下也带来了颠覆式的效果。
动力系统方面还会有1.4T、2.0T高功率以及2.0T低功率三台发动机，不同的是其还会针对性的推出1.4T电动版本，海外推进多时的GTE车型，此次有可能也随之引入国内市场
动力上则延续现款推出280、330、380TSI车型，此外还会推出1.4T+电动机组成的GTE版本。
此前全新迈腾的改款变得更加的设计化，很明显在外形设计上更美过帕萨特，在售价、增配动力系统的情况下， 下半年上市的8.5版之后，迈腾的差距将会与帕萨特越来越大。