作为B级车中的佼佼者,帕萨特和迈腾一直都是直接对手，上一代帕萨特在国内采用优化后的B7平台，在基础上就落后于迈腾，而被网友各种吐槽。毕竟迈腾比帕萨特高一级平台，两款车始终无法正面比对。而全新一代帕萨特上市后，与迈腾采用相同的平台打造，不再因为平台不同而受人诟病。今天就两款车综合方面进行比较。
外观方面
帕萨特采用最新的家族设计语言，整体视觉效果比较大气，迈腾虽然已经上市两年，但前脸更加更加扁平，视觉效果更加时尚。从前脸上看，迈腾更加年轻，帕萨特更加稳重。至于说哪个好看，小编觉得都好看。
内饰方面
帕萨特作为刚上市的新车，在内饰方面还是比较有优势的，但从视觉效果来看，一改大众汽车千篇一律的内饰格局，新式的中控屏以及全液晶仪表盘都更加符合当下年轻人的审美；迈腾作为B级车中的常青藤存在，内饰方面采用大众传统的造型，以简约实用为主，综合方面较为务实、稳重。
尺寸对比
全新一代帕萨特与迈腾都采用MQB平台打造，有着相同的轴距，但帕萨特在车身长度、宽度、高度方面都比迈腾更有优势。此外，两台车都绝对处于同级最高水准，完全无需担心空间问题，家用/商务都不错。
配置对比
▲迈腾售价▲
▲帕萨特售价▲
为了全面了解两辆车在配置方面的差别，此次选取的两款车为2.0T高功率次的顶配车型进行比较。（表中为重点差异配置比较）
全新一代帕萨特在驾驶辅助系统方面比迈腾配置更加丰富，除此之外，全液晶仪表盘和手机无线充电功能也使帕萨特看起来比迈腾更加有科技感，座椅舒适方面，帕萨特前排座椅加热、通风、按摩，同级别中独树一帜的存在；迈腾在舒适配置方面相比迈腾略有不足，但在实用性配置方面丝毫不差，相比帕萨特还多出疲劳驾驶提示、自动泊车入位、后排隐私玻璃等配置。
动力对比
动力方面，两款车采用相同的燃油动力系统，这一方面就不过多的进行介绍。不过帕萨特比迈腾先推出PHEV车型，在竞争中已经拔得头筹。帕萨特混动搭载一台1.4T发动机+电动机组成的系统，其纯电续航将达到63km，综合续航为1000km，百公里油耗仅为1.4L。
—编辑语—
针对迈腾和帕萨特这两款车，我和办公室同事也进行了四方辩论，结果也很有意思。编辑某炮：“我觉得迈腾好，颜值高、优惠大，性价比高。”（结果大炮编辑买了奥迪A4L）；编辑某胖：“肯定选迈腾啊！这都不用看，*-*...-+/***/-*，所以说性价比贼高。”（其实他定了思域）；编辑某哈：“我要选肯定买帕萨特，新车上市，外观大气、配置高，内饰又比迈腾有科技感，就算是迈腾优惠大，也不能买一台自己不喜欢的。”（光说不练假把式，没指标）；其实吧！笔者个人认为如果喜欢科技感、高配置，帕萨特的确实是不错的选择，而且帕萨特还是国六排放标准；如果对于这些配置科技感并无特别追求，迈腾在综合方面还是不错的，加上现在市面上动辄3W+的优惠，性价比还是相当高的。对于这两款车，其实真的就是萝卜白菜各有所爱，根据自己的需求，选择适合自己的才最好。