大众汽车和中国市场，最早的渊源可以追溯到1984年，在这三十多年的岁月里，大众品牌可以说与国内消费者产生了无数的联系，不仅在产品力表现得到消费者的认可，更是在人文情怀上被普罗大众接受。而细分到B级车市场，大众品牌旗下的二员，帕萨特和迈腾，一直是焦点聚集的对手，也事互相学习的挚友。而近期，全新的帕萨特和迈腾都已上市，作为B级轿车的最具潜力的选手，想必会引起市场一番火热。

外观方面

​全新一代帕萨特采用大众品牌最新流动韵律设计理念，前脸设计焕然一新，首次运用点阵式横拉一体格栅，丰富而精致的型面变化增添动感的气息，隐约中带有“辉昂”的感觉。

帕萨特的流畅优雅的“悬浮式”溜背车顶，搭配光影式双腰线和流体车侧，兼具立体感与肌肉感。

车身尺寸长宽高4933/ 1836/ 1469mm，轴距从2803mm大幅提升至2871mm，接近C级车的标准。

帕萨特的水韵尾部设计，带流光转向功能的全LED尾灯点亮效果惊艳，字母 PASSAT字样的专属标记，有着越级质感。

迈腾采用了大众化的家族设计风格，前格栅和发动机盖线条融入前灯组设计，作为和“灯厂”奥迪同宗，灯组设计自然也不会落后。

迈腾侧身线条硬朗且具力量感。

车身尺寸长宽高4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。

迈腾尾灯设计立体感较强，镀络装饰条很精致。

内饰方面

​全新帕萨特的一体式无界设计，自成一派，前仪表设计搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板，形成空间上的连贯感。值得一提的是大众品牌B级车中首次采用的10色环境氛围灯的设计元素，LED氛围灯和全数字液晶仪表提升了驾乘体验感。

迈腾的内饰设计具更多的直线，采用全液晶显示，三幅方向盘的平底化设计，触握感饱满。新车在配置方面有所升级，舒适性科技配置得到了合理的下放，如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口等。

动力方面

​全新一代帕萨特提供了多种动力选择。大众集团第三代EA888发动机为新车提供了高功版以及卓效版的两套2.0T动力系统。

高功版2.0T发动机为大众旗舰C级轿车辉昂、奥迪A6L上同款高端动力，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，综合油耗仅为6.7L。

卓效版2.0T发动机的最大功率达到137kW，峰值扭矩320N·m，综合油耗仅为6.3L。

传动系统方面匹配7速双离合变速箱（7DCT）。

此外，大众要是想在新能源领域的发力，真的势不可挡。大众品牌国内首款上市的插电式混合动力轿车——帕萨特插电式混合动力版也将一同登场，其最大功率155kW，最大扭矩400Nm，混合动力模式百公里加速7.8s，综合续航里程1043km，纯电模式续航里程63km。

迈腾提供三种动力选择

​280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；

330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。

传动系统方面匹配7速双离合变速箱（7DCT）。

价格表现

帕萨特燃油版经销商起售参考价为18.99万-28.89万元；

PHEV插电式混合动力版补贴后，经销商起售参考价24.99万-25.99万元。

迈腾则为17.29万-29.99万。

迈腾暂无新能源版本。

全新帕萨特和迈腾同亮相，可以肯定的是，B级车市场聚焦点会有。另外真的就从产品力方向来看，似乎沉淀的更久的全新帕萨特有着更为优秀的产品力，当然迈腾作为销量冠军，自然也不会畏惧自家兄弟，你是否期待二者的市场表现？你有这笔预算的话，会怎么选择？