提到合资中级车，大家的选择好像并不多，但这个级别的消费者，一定绕不开的有两辆车：凯美瑞和迈腾。作为中级车曾经和现在的制霸选手，凯美瑞和迈腾绝对算得上日系和德系在细分市场的标杆车型了。这次就为大家带来这两款标杆车型的对决，看凯美瑞换代之后能否撼动迈腾的地位。

全新凯美瑞是丰田基于最新的TNGA架构下的产品，作为丰田旗下的代表车型，诞生于1980年的凯美瑞已经拥有八代车型，而刚刚上市的第八代新车，可谓是凯美瑞历史上最颠覆的一代了。简而言之，它变运动了。

迈腾其实也是中级车市场的新军，细算起来不过上市一年有余。巧合的是，目前迈腾同样是车系的第八代车型。深追历史的话，更是可以追溯到1973年。说起来，两款车都是经典，不同的是，第八代迈腾依旧很商务。

外观：凯美瑞蜕变 迈腾坚守

说第八代凯美瑞是史上最运动的一代毫不夸张，繁复的车头线条让它的车头显得立体感十足又颇具攻击性，哪儿还有一丝中年男人座驾的沉稳，俨然一副坏小子的感觉。

迈腾倒是一直走前辈的路，沉重大气的风格市场接受度会更高些，但确实不如新凯美瑞吸引眼球。

凯美瑞尾部设计层次感十足。特别是运动版车型，下扩散器、双边四出的排气都十分抓人眼球。迈腾则完全是另外一番模样，线条简洁，更像营造一种饱满大气的视觉效果。下保险杠一体式的排气造型非常精致。

其实光看外观大部分就已经知道该买哪辆车了，因为这两辆车的设计风格差的实在太多了！凯美瑞换代之后设计十分大胆，运动风格明显。而迈腾则一副稳重大气的样子。对了，如果您想要折中一点的方案，普通版凯美瑞是不错的选择，没有运动版这么夸张，但也要比迈腾年轻时尚不少。

内饰：凯美瑞设计骚 迈腾做工好

内饰方面与外观差不多，凯美瑞是线条大胆，很有设计感，迈腾采用的是大众家族式设计风格，视觉效果简单朴素。但负责任的讲，真正坐到车里，迈腾的档次感要比凯美瑞强一些，主要得益于更精致的做工。

空间：都足够用

乘坐空间大小，两车的车身尺寸非常接近，车身线条设计又都是标准的轿车化风格，乘坐空间没有太本质的区别。对于这个级别的标杆中级车来说，两车都能提供不错的后排空间，能满足大多数人的需求了。

乘坐空间没本质区别，但两车的乘坐舒适度还是有区别的。座椅配置其实差不太多，都是高配车提供加热、通风、记忆等功能。不过迈腾有点优势，就是全系标配真皮座椅。后排方面，两车都标配中央出风口，中央地板都有明显的凸起，乘坐舒适性的区别也不大。值得一提的是，凯美瑞的座椅填充物偏软，适合短途乘坐；迈腾的填充物偏硬，长途舒适性更好。

凯美瑞拥有混动版车型，混动车型的意向购车用户不会太多考虑其他车，所以我们不过多介绍。光说传统动力车型，两者走的是完全不同的路线，凯美瑞仍旧在坚持搭载自然吸气发动机，其中的2.5L发动机热效率达到了40%，搭配8AT变速箱，带来平顺流畅的动力感受。而迈腾则采用了更为流行的涡轮增压动力，三种不同性能的发动机能满足不同消费者的需求，相比凯美瑞而言，绝对动力更强，但是动力的平顺和相应速度肯定有差距。

配置对比

凯美瑞2.0L车型与迈腾1.4T车型竞争，凯美瑞的2.5L车型和迈腾的1.8T车型竞争。所以挑选了这两组价格相近的车型进行对比。通过上面的对比表可以看出，在价位相似的前提下，凯美瑞的配置几乎全面占优。

总结：

对比下来可以发现，这两款车呈现出截然不同的性格，但都代表了目前合资中级车的最高水准。迈腾拥有超高接受度的设计，流行的涡轮增压发动机带来出色的性能，做工用料堪比豪华品牌，这都是它的优势。凯美瑞则拥有更加动感的外观内饰，越来越稀缺的自吸发动机带来更平顺舒适的感受，再加上全面丰富的配置，同样拥有极强的竞争力。至于怎么选，相信大家心里都有数了吧？