映璇汽车工作室《精品新车快评》

全新迈腾即将亮相，如果不减配引入国内，没有谁能卖得过它！

国内的中级轿车中，最有力的竞争者，北方有一汽大众的迈腾，南方则有上汽大众的帕萨特，这一南一北几乎就拿下了中国中级车市场的大头。虽然是同门又同源的兄弟，但是两车的争斗却也是公认的。

上汽大众帕萨特的已经在去年完成了新一代的升级，在国内有着b级车销量之王的一汽大众迈腾能沉得住气？欧版新款Passat在3月日内瓦车展上必将亮相，一汽大众的迈腾中期改款车也有了雏形。

近日一组全新迈腾的申报图曝光，让我们一起来看看。

从外观上，新车的变化不算特别明显，轻度设计的格栅与灯组仍为贯穿式，细节处优化，灯组变化相对明显，首先是换装了全新LED矩阵大灯，日行灯也换上了新造型。雾灯区及下部进气口进行了优化，相比现款迈腾进行了更加运动风格的调整。车身尺寸消息目前尚未公布。

值得一提的是，全新的迈腾是由辉腾的设计团队来进行设计操刀的，内饰部分，整体布局延续了现款。对比帕萨特来讲要更豪华一点，方向盘换装了电容式的，可感知驾驶员触摸握感，打孔真皮＋圆融镀铬饰条元素提升了其观感，新车还搭载了全液晶仪表，嵌入式中控触摸屏提供三种尺寸选择：6.5英寸、8.0英寸和9.2英寸，搭载全新的MIB3信息娱乐系统，支持语音操控、导航、苹果CarPlay等多种功能。

动力方面目前在海外版本中，搭载的是1.5T（国内现款为1.4T）和2.0T低/高功率三款发动机，其中最大功率分别为150马力、190马力和272马力，传动系统国内预计仍将匹配7速双离合变速箱。值得一提的是新车还将采用了一款1.4T发动机＋电动机混动系统，综合最大功率为218马力，匹配6速双离合变速箱。

新车还有一个亮点：就是搭载了名为IQ DRIVE的L2.5级全新辅助驾驶系统，所以可在0-210km/h速度范围内允许部分自动驾驶功能，包含预测巡航控制，车道保持，紧急转向辅助和停车辅助等系统。这个配置的加入无疑增加了新迈腾的科技感。

当年帕萨特独战的时候销量也是相当不错的，不过当迈腾出现后，帕萨特就的优势就不再了，不得已要与同门兄弟分享市场蛋糕。从全新迈腾的实力来看，历史还将重演，但是引进国内是否减配等我们还不得而知。据了解新车新车有望在2019年的下半年正式亮相。如果在纠结帕萨特和迈腾的国内的消费者还是可以再等等的。