新迈腾能称自己强者B级车，也是有这些实力证明的-迈腾汽车

说起迈腾也算是实力比较强的B级车了：迈腾于2007进入国内，2015年，迈腾累计产销突破100万辆。8年销量突破100万两，迈腾用实力夺得并保持了B级车市场“引领者”的地位，也因此得到消费者的广泛关注。

大家有关注的都知道在去年7月，号称“史上最强B级车”的全新一代迈腾正式上市了。全新一代迈腾整体维持了上一代的官方定价水平，定价在18.99—31.69万元。

迈腾作为一款经典的中级轿车销量确实一直不错，最近好像连拿了几个月的销冠，稍微取得了那么一点点小小的成绩你就飘了？我只能用无情的事实来让你学会低调。

全新迈腾一眼看上去年轻了不少。线条更加阳刚，发动机盖的线条很清晰，车身侧面的腰线和大灯的处理一改老款圆润的感觉，变得犀利起来，这种年轻的气息符合现在车主年轻化的风格。

不过最大的利好因素就是大众品牌目前在国内的认可度。同样的大众车型，在中国备受追捧，但是美国市场就遇冷。说明，车型素质并不是最主要原因，品牌的因素占比很大。同理标致308S在欧洲甚至能力压大众高尔夫，但是在中国直接无人问津导致停产。

迈腾的优势在于空间大，底盘质感好，扎实稳重，高速性能稳定，动力较好，推背感强。其次，迈腾上市的时候，正好赶上日系B级车整体的处于平庸状态。换代之前的丰田凯美瑞几乎已经是被市场边缘化，而本田雅阁与日产天籁也是亮点不多。所以，迈腾才能够顺势一举占据B级车的销量霸主地位。

看完是不是很欣赏这一款车，所以说新迈腾能称自己强者Ｂ级车，也是有这些实力证明的！