俗话说得中级车者得天下，大众旗下"双子星"迈腾和帕萨特都有着非常稳定而有高的销量，长久占据国内中级车销量的榜前位置，传统的消费者感官中两个车型，帕萨特相对偏于商务稳重，迈腾相对偏于运动时尚， 大众汽车在国内市场完美的双打组合几乎成为消费者对中级车选择比作的参考，当然在去年这个帕萨特的换代之后颜值上开始大范围的倾向年轻化和时尚化，使得两个车型原有的界限变的更加模糊，迈腾的客户群貌似逐渐开始了短时偏离，不过从之前日内瓦车展上发布的新款迈腾我们可以看到，全新一代的迈腾的改款步伐也加速迈进，已经大量减少了稳重商务的路线，完全往年轻运动的方向前进。
从外观来看：银色的梯形镀铬联接两边的大灯组，中网的内部加上了黑色饰条和镀铬相互连接，经典的大众式设计元素，矩阵式的大灯组，菱角分明的LED日间行车灯，新一代迈腾的行车灯有点像宝马的一个布置，远近灯包裹了灯带，灯组的角边以灯带所包裹，见到新一代迈腾的大灯就会联想到年轻丶运动丶科技，保险杠包围里面的部位十分规程，但是两侧角边的刻画凸显出些许性感，一样为下进气格栅两边的雾灯区域做了烘托，下进气格栅与雾灯为一体式布置，都以黑色元素为主的一个设计语言，增添了不少运动气息。另外下护板以一条银色的饰条所贯串十分精巧，全新迈腾的整个前脸对比现款来讲，转变十分大正式的迈向运动型中级车的道路。
侧边的的腰线贯串全部车身，从尾部的视觉体验看来有很强的层次感，下裙以银白色的饰条所贯穿式从尾部看来这条银白色饰条包围了整个车，轮圈为铝合金单色多幅式设计，整个车窗都以银色饰条所包边，全新迈腾在造型设计上应用了非常多的银色饰条，显得十分具有高级感。
内饰上来看，新款迈腾的内饰依旧采用了我们非常熟悉的大众风格，依旧很具有竞争力，全液晶仪表盘得到升级，全新样式的三辐式多功能平底方向盘，方向盘的缝合线和多功能控制键就能看出它是一款运动型的方向盘，贯穿式的空调出风口，布置还是比较合理的，就是稍有遗憾的是取消了石英钟，中控屏也进行的升级从银色金属的包围升级为亮黑色的包围，换挡台仍然延续现款设计，全部内饰以灰色和黑色布局，相比过去的全黑布局添加了许多温暖的味道，皮质座椅里面的坐垫也以灰色两侧以黑色，整体感觉上少了很多商务和沉稳，多了年轻和时尚。
动力上，欧美与国内应该依旧会有差异，预计新款迈腾将继续搭载1.4T发动机和2.0T高/低功率版发动机，其最大功率分别为110kW、162kW和137kW，峰值扭矩分别为250N·m、350N·m、320N·m。传动系统预计匹配7速双离合变速箱。此外，新款迈腾还会推出1.4T+电动机组成的GTE版本。
当然，目前国内中级车市场竞争依旧非常火热，迈腾未来不但要继续面对老对手自家兄弟帕萨特、通用别克君越、丰田凯美瑞、本田雅阁，更要面对新晋人气之星亚洲龙，小编认为车子已经成型，外观、内饰、配置基本上国内消费者还是能够接受，竞争力是否会有大的变化，关键还是价格制定，毕竟这个价位区间的消费者对价格还是比较敏感。
亲爱的网友，你认为新款迈腾价格会在什么区间能够热卖，可以再评论区留言讨论。