我相信不少小伙伴在选择B级车时，都会在德系两大强手帕萨特与迈腾之间有过纠结。在以往，它们有着相似的产品力、有着同样出色的性价比，未免会让人觉得难以选择。但随着全新一代帕萨特的到来，这一局面被彻底打破。如今，身边的小伙伴问及关于两款车的选购问题时，小编都会毫不犹豫的推荐全新一代帕萨特。想要知道原因？下文里通过全新一代帕萨特330TSI尊贵版以及迈腾330TSI尊贵型的对比评测，告诉你答案。
全新一代帕萨特外观更为沉稳动感，迈腾传统老套
全新一代帕萨特在采用了领先一代的流动韵律设计语言后，其在外观设计上给人的新鲜感或是好感度要比迈腾更为强烈。点阵式的中网进气格栅和大灯之间有着很好的衔接与过渡，带来了很强的视觉一体感；双L回旋式全LED透镜大灯向侧面伸展，加强前脸低宽的视觉效果，灯内双飞翼式造型经过精心设计，彰显出高端和奢华感。总的来说，全新一代帕萨特的外观能够很好的在商务与个人、沉稳与动感之间兼顾结合起来，最大程度的满足更多消费者的需求。
迈腾在外观设计上落后了一代，相对传统老套的造型并无太多亮点。作为90后的小编来说，这样的设计难免会让人觉得有些审美疲劳，对于年轻一代消费者的吸引力还是难以与全新一代帕萨特抗衡。
尾部设计更是点睛之笔，采用了水韵设计理念，加上带流光转向功能的全LED尾灯，辨识度极高。而贯穿环绕式镀铬饰条，无不强调了横向式的设计，加强了车身姿态的视觉宽度。车标下方PASSAT字样的专属标记更是大众家族的经典豪华基因，使其动感和尊贵展露无遗。
迈腾的尾部则是一辆规规矩矩的B级车造型，虽说没有什么不妥，但相较之下还是全新一代帕萨特更得人心。
全新一代帕萨特内饰高级感强，迈腾略显传统
来到全新一代帕萨特的内饰，映入眼帘的便是那微微向驾驶员侧倾斜的中控台设计，使得车厢的氛围变得活跃、年轻起来。此外，在全新一代帕萨特330TSI尊贵版上，还拥有专属的黑棕内饰配色以及菱形格状真皮，在年轻活力的基础上，还不乏高级氛围，这是给到小编惊喜的地方。总的来说，全新一代帕萨特的内饰氛围或是用料做工，都做的足够好了。
即使迈腾的内饰在同级别中已是非常优秀的表现，但与全新一代帕萨特相比起来，还是逊色了不少。中控的整体设计是典型的大众家族式风格，只不过在设计语言上落后于帕萨特一代。此外，在用料或是做工层面，迈腾也是保持了大众一贯以来的高水准，但在高级感氛围的营造上，还是欠缺了些火候。
帕萨特绝对空间、乘坐舒适性均占优势
得益于61毫米的加长，全新一代帕萨特在空间层面要优于迈腾。并且对于乘坐舒适性的处理上，全新一代帕萨特也显得更为完善，乘客的乘坐感受更接近一辆C级车的表现。
值得一提的是，同为330TSI尊贵的基础上，全新一代帕萨特在后排比迈腾多了后排座椅加热、后窗的电动遮阳帘等配置，对于后排乘客的照顾更为周到。
帕萨特配置更全性价比更高
再次以330TSI尊贵为例，全新一代帕萨特比迈腾多了全液晶仪表盘、10色车厢氛围灯、前排按摩座椅、后排座椅加热、后窗电动遮阳帘、手机无线充电、尺寸更大的中控车机屏幕、360°全景影像系统、盲区监测系统、全速域的自适应巡航系统、车道保持功能等等。这么看来，全新一代帕萨特不仅配置水平向C级车看齐，性价比表现更是绝对优于迈腾。
小结
同为大众集团的B级车强手，在产品力以及性价比上都有着如此大的差距。综上所述，小编认为全新一代帕萨特330TSI尊贵版更值得推荐更值得选择，不仅是它那接近于C级车的产品力表现，出色的性价比也是亮点之一。可以这么说，你花了买B级车的钱，买迈腾只能享受到B级车的水平，买全新一代帕萨特却可以享受到C级车的水准。你会怎么选择呢？