最近比较热的一款车应该就是最新款的凯美瑞了吧，丰田公司对其做了全面升级，无论是外观还是内饰，都在表达对顾客的诚意。而如今，中级车市场却一直是迈腾的天下。凯美瑞的复出，能否撼动迈腾的地位呢？
PK
下面我们来做一些对比，我们选了关注度最高的18款凯美瑞2.5Q旗舰版和18款迈腾330TSI DSG尊贵型，两车的售价几乎持平
外形
新款凯美瑞的外观一改旧款的单向商务气息，变得更年轻，更运动，前脸依旧保持着一张夸张的大嘴，前卫的造型，优美的侧面曲线，性感的臀部加上多辐大轮毂，这一代的凯美瑞更多的迎合了年轻人的胃口。
迈腾则依然延续了大众以往的设计，家族式的前脸，稳重的车身，丰满的臀部，一切都散发着商务的气息，不过迈腾的定位也相对于帕萨特更加运动一些，年轻人对迈腾的喜爱也在逐渐增多。
尺寸上，两辆车的尺寸相差不是很大
长度方面，凯美瑞占优，但在轴距方面，迈腾更胜一筹。
内饰
凯美瑞内饰相比上代确实惊艳了我们，日系车的内饰一般都是给人配置低感觉，没有质感，但凯美瑞的这次换代，彻底地颠覆了传统，中控台上的皮质面料，木纹饰板以及镀铬饰条都给人一种德系豪华感。
迈腾则是依旧简约风格，虽然一贯的大众风格，线条直来直去却非常干练，并且带有大面积的木纹饰板，也非常有档次感。中控台没有凯美瑞富有科技感，但其方向盘采用了平底设计，让人眼前一亮。
配置
更多人在买车时最关心的问题，当然也不排除个别人的信仰。。。两款车的差异配置如下（均为出厂标配，不含选装配置）：
在这个价格区间内，凯美瑞与迈腾配置安排上的理念差别比较大。在辅助驾驶和座椅舒适性配置方面，凯美瑞更加的突出。而在灯光配置和行李箱便利性配置上，则是迈腾具有优势。但是凯美瑞后排座椅是不能放倒的，这是因为它的后排带有第二排靠背角度电动调节。
而迈腾的后排座椅上没有任何的电子设备，所以也就实现了后排座椅可放倒的功能。
两款车型共同的配置如下：
标黄的这些配置，虽然不会对正常驾驶产生什么影响，但必定会让乘客大大增加舒适性以及驾驶便利性的好感度。
底盘
凯美瑞底盘
迈腾底盘
底盘转向方面如下：
两款车都采用了四轮独立悬架形式，并且轮胎也是采用一样的规格，更偏向于路感的回馈，这有助于增加操控好感。
动力
动力方面参考：
动力方面最直接的区别是丰田依旧采用了大排量的自然吸气发动机，从这张表上也能看出，在动力输出的特性上丰田更注重功率的输出，而迈腾更加注重扭矩的提升。在驾驶感受上凯美瑞会让人觉得加速很线性，而在迈腾上会感觉的初段推背感比较强。在油耗上，工信部的数据显示竟然还是排量更大的凯美瑞更占优势，而且它吃92号的油，迈腾需要加95号的油。
价格
迈腾指导价便宜了900，但实际售出情况迈腾价格应该更低，毕竟凯美瑞刚刚上市，价格优惠幅度低。
总结
虽然都是中级车，但这两辆车的性格都大大不同，凯美瑞随性、轻松，并且线性的动力输出也会让人感觉更舒适。而迈腾严肃、精干，在动力方面你驾驶起来可能会有一丢丢微弱的小刺激。至于选谁，我想你们心里也应该有了答案。