备受期待的最美大众车——全新一代CC终于开启预售和预订了,订金一万元,预售价格区间为26-32万元。另据可靠消息来源,部分新车已经抵达北京部分4S店。新车最终上市时间,初步定在8月28日。
这么多年,如果让大家评选最美大众轿车,CC自称第二,没有车型敢称第一。更令人惊讶的是,在很多车型越改越丑的当下,大众CC却是一代比一代漂亮,尤其是即将上市的全新一代CC,称之为移动的雕塑、艺术品丝毫不过。
溜背和无框车门设计一直是CC的最大特点,新车型也不例外。其实,有些时候,习惯了套娃的大众汽车,不可能会让某款车型独占众多的独家设计。比如CC,跟新款迈腾确实有些像,但是CC的重心明显偏低,身高也低于迈腾,因此更有轿跑车的风范。尤其是俯冲的姿态配合流畅的腰线,使得整车充满了运动气息,同时又肩带时尚元素。
同上一代车型相比,新款CC的C柱部分有明显的变化,侧窗上框随车顶继续向后延展,使得溜背造型流畅不失动感。微微上翘的小鸭翼,又让新车整个尾部的造型性感十足。
车身尺寸方面,新款CC的长/宽/高分别为4862/1870/1447mm,轴距达到了2841mm。
内饰方面,全新一代CC风格上依旧是经典的大众风格。新车的方向盘采用了三辐平底式的设计,颇具运动气息。空调出风口采用的是贯穿式设计,横向拉宽了视觉效果。
动力方面,新款CC提供两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机,其中高功率版车型最大功率为162kW(220Ps),低功率版车型最大功率为137kW(186Ps)。传动方面,预计匹配7速DSG双离合变速箱。
大众CC早在2010年就由一汽-大众国产上市。不少读者表示不理解,大众CC,颜值这么高,动力配置都优于迈腾,为什么却卖不过同门的帕萨特和迈腾,销量甚至赶不上迈腾的零头呢?
轱哥认为有以下几个原因:一是价格太高,老款CC1.8T起步价25万,相比迈腾18.99起步价真的高了很多。二是实用性不强,因为CC主打运动,难免牺牲空间,比如老款CC的轴距只有2712mm,这只相当于紧凑型车的水平,与帕萨特、迈腾的差距有点大。新款CC吸取了教训,身长和轴距都加长了。三是国人买车好面子,喜欢大、气派、宽敞的,十大九不输。
当然,CC的目标客户是那些追求个性、运动的年轻用户,而年轻用户多数处于啃老状态,买不起CC这种价位的车。所以,估计大众也早就想明白了,CC的主要功能就是养眼的,至于销量,交给迈腾就好了。
其实买车跟找女人是一样一样的,娶回家的,往往是经济实用型的,至于好看养眼型的,玩玩可以,想天长地久踏踏实实过日子,您自个儿都心虚,对吧。
眼下,新款CC来了,能不能改变以往叫好不叫座的局面呢?只能留待市场检验了。
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