就在昨晚成都车展开幕前夜，一汽大众全新一代CC公开了它的谜底。新车正是推出3档配置4款车型，售价在25.28—30.98万元。相对此前大众官方所公开26到32万的预售价格来看，全新CC正式售价还是略有诚意，但也只是略有尚且谈不上诚意满满，当然这也并不能怪全新一代CC标价过高，要怪也只能怪其对标车型优惠幅度太强悍。
遥想当年，小乔初嫁了。哦不，应该是十年前大众推出第一代CC时，优雅的线条，无边框玻璃在汽车圈外形设计里不说举国倾城那也有着让人夺目的姿态。大众对其定位也是瞄准了宝马3系，奥迪A4L，最终第一代CC加上严格意义不能算是第二代的CC交出一份非常完美的答卷。
十年后的今天第三代CC正式亮相，对于其改变，网上也已有众多媒体老师对其做出了详细评测，所以在这里就并不做多赘述，总体来看这一代CC依旧保持着亮眼的颜值，大众做出了一台不像大众的车型。但回归到内在，回归到车型售价方面确总表现的让我们有些难以抉择，究其根本全新一代CC还是跟迈腾保持了太多的同本基因。对于有些车友在后台对我们留言调侃“全新CC就像迈腾换了壳”，正在君还是有那么一些些认同。
如果有三十万购车预算，在全新CC与迈腾之间做考量，恐怕最终结果还是会提一辆迈腾。在目前大众终端市场上的表现，基本上全系都有着2到3万元裸车价格的优惠，拿两车同为380TSI动力作为对比要素，迈腾优惠完后实际销售价格在21.38万到28.09万之间，全新CC在25.28万到30.98万区间。同拿顶配车型做比较，全新CC除了帅气的颜值，无边框车门，掀背式尾门外其他都与迈腾保持着同样的EA888 2.0T发动机匹配七速干式双离合动力组合，其他各项配置都保持一模一样的节奏，所以为了颜值要多花3万块，你愿意吗？
但3万元的差价并不能因此判定全新CC在未来市场上的表现将会暗淡无光，毕竟两车在定位上存在错位竞争，全新CC面对人群画像是以年轻为主的潮流人群，而迈腾面对人群画像则是商务为主的上班族群。这两个族群在消费观念上是有着大不相同的消费习惯。在我们有了购车需求后去看各大车型，第一选车要素其实不还是在找同我们有眼缘的车型，“确定了对的人”之后再去看其内在与本质，但当颜值已经足够吸引到你内心后，内在与本质的地位似乎就没有那么过于重要，况且在全新CC的背后是大众品牌。所以全新CC虽然有着迈腾同样的配置同样的内饰语言，但还是有着一定的消费市场。
所以对于全新CC还是迈腾，你会选谁？又或者三十万的预算，我们能否考虑下奔驰C级，奥迪A4L，雷克萨斯ES，沃尔沃S90。欢迎各位留言互动，我们会从中挑选出一位粉丝赠送正在君精心准备的一份神秘奖品。
哦，对了在上周我们已经拍摄好全新一代CC详细试驾视频报告，感兴趣的小伙伴记得关注【正在说车】，第一时间抢先观看... ...