丰田一直以来给大家的树立的都是大牌车企、销量领先的优秀形象，像德系品牌的大众、宝马啊也是不放在眼里的。但是，诸多车企奋力抢占汽车市场，导致竞争愈来愈激烈，如今的丰田已经不复往日的辉煌，为了在市场份额上不输其他车企，丰田也是无奈之下选择降价来稳住销量下滑的既定事实。今天给大家介绍就是丰田旗下的一款车型——锐志。锐志是05年进军我国市场的，销量一直不错，但是最近几年也是莫名其妙的走了下滑之路，在最高的时候，锐志这款车型降价幅度竟然达到了4万之多，不过现在多数地区已经没有在售了，库存很少。
首先，锐志的这款车型前脸设计还是融入了较多的家族式设计元素，前进气格栅与两侧大灯以X形状交汇连接，形成辨识度极高的Under Priority低重心梯形格栅设计，视觉上前脸的力量感给的更足。尾部设计上锐志给人的感觉是十足的运动感，无论是特别设计的精致小尾翼，还是两边双边单出的排气孔，都让人觉得锐志的整车运动性很赞，非常耐看，看得出丰田是花了心思在外形设计上的。锐志车身尺寸分别为4750、1795、1450mm，轴距达到了2850mm，比凯美瑞、雅阁都要更大，相对迈腾还是略有逊色。
内饰方面，相对于力量感十足的外观，内部设计上十分保守低调，这也是丰田一贯的内饰风格。其运用了黑色与咖啡色作为主色调，配合上恰到好处的木纹装饰，整车氛围营造的低调却不失档次的气质。中控布局井井有条，不花哨但够经典，方向盘为真皮包裹的四幅式多功能设计，空调控制按钮设计成巧妙的圆形，非常精妙。不过也许现在有人会觉得这个设计有点老土，但是质感真的没话说。
配置上，全系标配主副气囊、前后侧气囊、头部气囊、驾驶员膝部气囊共9个气囊，车身稳定系统、刹车辅助、自动头灯、大灯清洗、氙气灯、全车一键升降、自动空调等，只要购买低配车型，配置就极为丰富了。
动力上，该车搭载的是2.5L和3.0L V6两款发动机，与之匹配的是丰田研发的6挡手自一体变速器，其中，2.5L V6发动机最大功率为142kW，峰值扭矩为236N·m；3.0L V6发动机最大功率为167kW，峰值扭矩为293Nm。同时，最亮眼的还是其前置后驱技术，试驾过程中给人的感受是无论高速、低速，锐志的操控性很好，驾驶体验非常棒！
锐志厂家指导价为20.98-31.48万，在优惠后不到18万即可入手，性价比很高。虽然已经现款已经出道多年，但是外形设计看起来依然不过时，内饰质感也相当棒，动力更不用强调了，后驱加V6，这个级别后驱车不多，皇冠优惠后至少23万，宝马3系优惠后25万左右，凯迪拉克ATS-L也在22万左右，所以18万左右入手锐志确实相当划算，作为曾经最热销的运动型车，在最后的生命周期阶段，锐志竟然还出现过这么大的优惠，不禁令人惋惜。
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