迈腾B7 ALLTRACK更换RUNTEK变速箱-元宝梁强化扭力连杆-迈腾alltrack

一年前，看到了RUNTEK VW PQ平台的油底壳产品，觉得质地非常好，市场反应也积极，果断下单，看图，

，更换之后，机油温度控制立竿见影，原先随便操一下，油温就110度左右晃动，更换油底壳后，日常驾驶平均95度以下，高速巡航只有85度左右，就是连续急加速下，也没超过103度，而且只要回归正常驾驶，油温迅速下降，可谓良心好产品，对于我这样改装400匹的车，是极其收益的。后来在和老板交流中，知道要推出新产品，变速箱强化扭力连杆，我很兴奋（我是PQ46平台，虽然APR，SPULLEN有产品，但适用PQ35平台，无46的产品），因为原厂的产品毕竟成本有限，且考虑舒适性，加速动力衔接不够紧密，急加速有“框量”，这个大家都有同感，就是那种停顿一下，才有连绵不断的加速感觉。后来产品试用件做出来了，我有幸成为首个用户，体验新产品。在等待过程中，我还定了HPA的元宝梁鸡爪胶，是那种替换式的，而非NEUSPEED那种填充式，拿到货后，立马一起上车

红色那个是HPA的鸡爪胶，试车后，第一感觉就是爽，动力衔接紧密，加速顺畅，框量消失，行驶中无异响和抖动，但有一个问题让人烦恼，就是怠速时车内抖动厉害，我是无法忍受，是那个HPA的产品特点，销售商在产品介绍中也会注明，无法忍受怠速抖动的不要拍，后来我果断换位原厂鸡爪胶，单靠RUNTEK扭力杆，动力衔接依然紧密，加速顺畅，框量消失，怠速抖动在换回原厂鸡爪胶后，消失了，说明RUNTEK扭力杆不会引起怠速抖动，但动力衔接的改善效果确很明显，1个月下来，没有不适，非常满意。现在推荐VW PQ、MQB平台车主使用，很好用…