B8迈腾上市后几乎打破了B6-B7迈腾给大众定下的商务，稳重风格，颇为运动激进的前脸设计加上低矮的车身让B8迈腾甚至一只脚踏入了以往CC所占据的市场，而2018款的迈腾，则是在收集了一年用户反馈后进行了又一次的科技，颜色升级，试图让B8车型离年轻用户的距离更近，进一步强化大众体系在年轻消费人群中的地位。
2018款迈腾最大的改变在于中控屏幕升级为9.2英寸，并且改为了全触摸屏，分辨率也有所提升，搭载了第三代MIB人机交互系统的屏幕还可以识别简单的手势操作指令，在使用上更加方便快捷，当然，最直观的依然是大尺寸屏幕在对内饰整体的科技感层面的提升。
动力方面，作为销售主力的迈腾2.0T/1.8T依然使用了第三代EA888的发动机，并且均搭配使用了DQ380、DQ500的7速湿式双离合变速箱，在平顺性，最主要是可靠性上大大提升。避免了上一代迈腾DQ200变速箱的隐患和弊端，再加上一贯出色的动力水平，在新一代的Aerton上市之前，迈腾很有可能成为这一代号称运动车型的标杆。
迈腾报价,迈腾一直以来都是备受瞩目，凭借着前卫的外形，出色的性能，受到B级车标杆的称号和消费者的青睐。即便如此时代在进步，大众并没有安于现状，在该车原有的基础上进行了升级在升级，更是获得了不错的口碑。
迈腾2018款,B8迈腾上市后几乎打破了B6-B7迈腾给大众定下的商务，稳重风格，颇为运动激进的前脸设计加上低矮的车身让B8迈腾甚至一只脚踏入了以往CC所占据的市场，而20。
迈腾v6,方向盘很OK座椅：亮点都在后排，这波操作失误了吧，就一四座，实拍车型：迈腾2012款3.0FSIDSG旗舰型，当时售价33.48万你们觉得这款旗舰版的迈腾怎么样，你作何评价。
迈腾2018,由于早期的大众汽车出色的品质给国人留下的深刻印象，为如今的新产品铺平了所有道。最近几年，迈腾的销量一直被帕萨特压着，去年改款换代降价之后销量终于越来越接近帕萨特了。
迈腾b7l,第一次来站监测漏电电流正常，倒换了一个电瓶，第二次是在几天后再次打不着车，这次开始留站进行了维修。此时有漏电现象，隔5秒钟电流突然增加到9A以上2.关闭四门两盖，将无钥匙登陆的钥匙远离此车至少一米开外3。
迈腾报价,全新大众迈腾携带着MQB平台卓然而至，在中级车市场中大众家族两个最重要的产品也竞相完成了换代。大家最关心的无疑也是MQB与PQ46两个平台孰优孰劣，而是否真犹如民间传言一样新平台就会有完全不一样的体验呢？在试驾过程中这个问题的答案也逐渐露出水面。
迈腾alltrack,预算、品牌、动力、配置，成为不少持币待购消费者购车的首要筛选项，他们往往将保有量、残值率置若罔闻。日后换车、抛售时，等二手车商不留情面地报出“废铁价”时，懊悔无及。
迈腾alltrack,旅行不单单是简单的出去看一看，更多的是一种生活态度，喜欢旅行的人他的一生一定是丰富多彩的，而近些年，随着老百姓的腰包越来越足，自驾旅行成为许多人的爱好，从而
迈腾2018,前两年买的18款迈腾，目前行驶里程2万2千公里，对车辆使用感受颇多。优点：空间大外观方面就不多聊了，依旧是大众家族的设计风格，虽然说不上惊艳，但是整体感觉还是比较耐看。