很多消费者手持30万元的购车预算，看遍市场上的车型，直到眼花缭乱，最后走进丰田4S店，直接买了一辆汉兰达。虽然这是玩笑话，但却从侧面反映出汉兰达受众面之广，要尺寸它有，要动力它同样不赖，颜值又足够霸气，而当加价提车成为常态，那么拿着30万你还会去买汉兰达么？
其实，如果对以上的空间、动力都没有硬性要求的话，雷克萨斯NX同样是个不错的选择，师出同门的它不仅是纯进口车型，品质方面也毋庸置疑，关键入门版的NX与汉兰达高配车型相差无几，那么问题来了，鸡头与凤尾你更青睐谁呢？
NX的外观可以说延续了雷克萨斯一贯的“冷酷”风格，“纺锤”中网的设计不仅提升了整个车头的气质，而且极具辨识度。分体式车头，如同一把精悍的匕首，透露出一丝“狠劲”。
雷车在设计层面一直不需要用户过多担心，层次感丰富的车身轮廓带来不错的光影效果，立体感较强的同时也将自己动感时尚的一面展示出来。
即使是入门版本车型，NX的车尾造型并不“寒酸”，倒“V”形的线条使得它的视觉重心汇聚在尾灯处，黑色护板的加入有平衡了视觉中心，总的来说NX的车尾设计协调耐看，能满足大部分消费者的审美。
入门版的NX的内饰同样豪华且精致，无论用料还是做工都比较符合雷车一贯的“高水准”。
在细节设计上，NX则完美诠释了一台豪华品牌特性，无论是中置的石英表，还是香槟金的装饰件，都极大提升了车厢氛围的质感和高级感，这一点也是汉兰达都不能比拟的。
动力系统方面入门版本的NX搭载的是一台2.0L自吸发动机（150马力）匹配CVT无级变速器，动力表现平平不及汉兰达的2.0T发动机强劲，毕竟动力并不是它的强项，平顺可靠才是其最大的优势。
总之，NX整体做工精致加之纯进口豪华品牌的身份，产品实力不言而喻。而汉兰达凭借大空间、强劲的动力同样实力不俗，如果是你，30万元你会选择NX还是汉兰达呢？
