由于欧洲版的帕萨特就是国产版迈腾,因此本篇文章就直接使用迈腾的名称。日前,大众正式发布了新款迈腾的官图,包括三厢版,旅行版,跨界旅行版,三厢插电混动版,旅行版插电混动版,这些名字分别对应国内市场迈腾、蔚揽、蔚揽Alltrack、迈腾GTE及蔚揽GTE车型。新款车型在外观细节方面进行了一定的修改,车尾车型名称布置在了尾标下方。新款欧版Passat家族车型将于2019日内瓦车展上首发亮相。
而新迈腾国产上市时间可能会在2019年下半年。
2016年上市的迈腾,到2019年正好已经经过了4年的时间,到了中期改款的时候了。中期改款不会对整车的发动机,变速箱进行升级,而只是在外观内饰等方面进行小修小改。
外观方面,新迈腾的前脸主要的变化在雾灯的地方,新款的雾灯设计更显得运动,时尚了。而现款迈腾则是更显得商务。
R-line版的迈腾变化也主要是在前脸雾灯,雾灯的设计更加夸张,而且使用了C字形的日间行车灯。其他细节的变化则体现在轮毂方面。总之新迈腾的前脸变化不大。
车尾的整体轮廓依然没有变化,变化的是大灯组的结构,以及双边排气的样式。整体上看,新迈腾的车尾依然是简洁,商务的设计风格,十分符合中国消费者的审美。
一同发布的还有两厢版迈腾的官图,我们发现两厢版迈腾的牌照框轮廓与三厢版是不一样的。两厢版牌照框的位置更靠上,三厢版牌照框的位置更低。除此以外尾灯的灯组以及排气的造型也是一样的。
车内最大的变化在于方向盘,新造型的方向盘依然是平底的,只是平的没有现款那么明显了。此外新方向盘加入了更多的银色装饰,显得更豪华了一些。而在功能性上则与现款差不多,左侧主要控制定速巡航,右侧是行车电脑的和多媒体的控制区域。
内饰的风格与现款没有区别,大家可以注意到欧洲版的迈腾在中控台上是没有石英钟的,但是国产之后估计会保留,因为迈腾在中国是商务的定位,有石英钟的话还是能提高档次感的。此外国产迈腾也会保持与现款相同的2871mm的轴距,欧洲版则都是短轴的。
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