价格：55.58万元
强项：用途多样化、空间宽敞、座椅自由度高
弱项：第二排坐垫较短
大众T系列车型是上个世纪60年代的摇滚嬉皮士们偏爱的坐驾，其最大的原因就是宽敞而又高度灵活的内部空间。外加摇滚文化的渲染，大众T系列车型也似乎成为了自由、冒险、浪漫的象征。最新上市的进口大众迈特威探索版作为大众T系列的第六代车型，不仅继承了大众T系列车型的高度自由空间，也让大众T系列车型的用途更加多样化。
进口大众T6迈特威是一款不折不扣的MPV车型，消费者们似乎对MPV的要求仅停留在商务、空间、7座等词汇上，而进口大众T6迈特威确不仅仅停留在此。满足商务用途的内部空间和满足各类路况需求的四驱系统让全新上市的探索版进口大众迈特威更像一款具有SUV功能的豪华商务车。
全新上市的进口大众迈特威探索版是一款限量版车型，限量发售266台，在外观上和普通版车型几乎是一样的，整车尺寸长宽高依然是4 904mm、1 904mm、1 970mm，轴距为3 000mm。
在B柱和上标有限量版特有的PanAmericana标识.
限量版车型还提供限量版专署配色，除钢琴黑、雅竹绿、黑莓红、脂玉白、矿米金5种单色漆面外，还有一款暮雨灰加钢琴黑的双色漆面可选。
内饰和普通版迈特威保持一致，延续了大众一贯的规整布局。座椅布局采用了2-2-3的布局，这种布局可以让第二排有更加多样化的空间组合，第二排的座椅可以独立折叠或拆卸。
除此以外第二排座椅还可以进行180度旋转，第二排的乘客可以与第三排乘客行程面对面的互动，并且在这里还提供了一个可以折叠圆桌共后两排乘客使用。如此以来，大众T6迈特威探索版完全可以变成一个移动的简易会议室，这样的设计可以为商务用途的用户提供更方便的办公空间。同时第三排座椅还可以前后调节并且完全放倒，这样可以为后备厢提供更灵活的储物空间。对于那些商务用车需求的用户迈特威探索版还提供了全车隔热隐私玻璃、电动吸合门、电动侧滑门等更丰富的配置。
动力方面大众T6迈特威探索版采用了2.0T汽油发动机，变速器采用了大众旗下代号为DQ500湿式双离合变速器，最大功率为150 kW，最大扭矩为350 N·m。
除此以外，大众T6迈特威探索版还搭载了大众旗下的第五代Haldex四驱系统，在车头进气格栅上标有4MOTION标识。在这基础之上，大众T6迈特威探索版还增加了后桥机械差速锁，这是现在大部分MPV车型里所没有的。
很多越野爱好者都知道，四驱系统加机械差速锁的配置是SUV车型的常见配置，而且大多出现在硬派SUV上较多，机械式差速锁可以给车辆带来更强的越野通过性。大众T6迈特威探索版上采用了这两项配置想必也是要拓宽自己的车辆用途和功能性上的增加。比起拥有强大越野性能的“伪”7座SUV来说，大众T6迈特威探索版可以算是一款拥有硬派SUV车型功能的“真”7座MPV。
但单独来论实际越野话，大众T6迈特威探索版还是更像是一款MPV。虽然4MOTION四驱系统和机械式差速锁可以有着很强的越野性能，但由于双离合变速器的缘故，在实际越野道路中显得不够自如，在较陡的爬坡路段上，变速器对动力的传递不够直接导致油门控制比较困难。不过，毕竟不能拿一款MPV车型和硬派SUV来做比较，对于大众T6迈特威探索版来说，比大部分MPV和一部分城市SUV的越野通过性强就已经是很成功了。
在悬架方面大众T6迈特威探索版配备的是DCC自适应悬架系统，有舒适、标准、运动三种调校风格。在越野路段上，尽管已经将悬架风格调至舒适型，但由于路面的起伏不比铺装道路，所以还是没有更多的舒适度可言。再加上第二排的坐垫略短，长时间乘坐会感疲劳。不过在铺装道路上大众T6迈特威的舒适度还是可以肯定的，尤其在静音效果上，风噪和发动机噪音都处理的比较到位。
编辑点评：
一款可以拥有SUV越野性能的MPV可以说是大众T6迈特威探索版最大的卖点，不仅如此，在MPV车型中它的空间自由度和宽敞程度也是屈指可数的。所以作为大众T系列多功能车的继承人，迈特威探索版可谓是做足了“多功能”这三个字，在本就车型不多的MPV市场里，能做到如此用途多样化的MPV也算是屈指可数了。
(CMG)
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