手握30万，却依然面临选择困难症，这是不少车主遇到的问题。相比早些年选择少，如今车型已经多的让人眼花缭乱。30万的选择实在是太多了，选轿车，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L都可以，而如果你是个日系粉，相信不少人都会在丰田汉兰达和雷克萨斯NX面前犹豫不前。于是我们今天就实拍了这款只要30万出头的最低配雷克萨斯NX 200锋行版车型，看完车，相信你心中就会有了选择。
外观和高配差距并不大
当我们第一眼看到这台最低配的NX 200锋行版车型时，并没有觉得它很素，毕竟和高配车型相比起来它的外观差距并不是特别的大。而极具攻击力的前脸设计和夸张的大灯造型，对于年轻消费者来说，都是非常具有吸引力的。值得肯定的是，雷克萨斯并不没有因为它是低配版车型而简配太严重，依然装配了远近一体LED大灯。
雷克萨斯NX的车身线条设计富有肌肉感，镀铬的后视镜外壳也十分显质感，侧面与高配车型的差距同样相差并不大，除了轮毂样式不同和少了车顶行李架外。车身部分并不会明显的区分出高低配。不过在车身尺寸上，雷克萨斯NX属于紧凑级SUV，而汉兰达属于大中型SUV车型，这里还是有很大差距的。
尾部也同样能够看出较大的差距，保险杠下方的双出方形排气孔被简配掉，少了一些霸气感。同时最低配车型也是没有倒车雷达的，实拍车型为经销商加装。
30万织布座椅居然还没天窗
而当我们进入它的车内，它的超低配置立马暴露无遗。织布的手动调节座椅、空空如也的顶配居然连最基本的小天窗都没有配备、传统的指针式物理仪表盘。这些在10万级的家用小车上都已经完全普及的配置，对于这样一台30多万的车型来说实在是不应该。
当然，中控台的做工用料依然保持了雷克萨斯高端的水平，大面积的软性材料和皮质包裹。也有部分配置还是得以保留，例如真皮带换挡的多功能方向盘、8英寸的彩色大屏幕、后排隐私玻璃、后排座椅角度调节等实用性的配置。而中间的钟表则依然能提升不少车内的档次。
而至于空间性，后排的腿部空间和后备厢的空间都只能算得上一般，这一点和同价位的汉兰达相比，还是差距很大的。
动力系统稍显落后
动力系统则采用了一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率150马力、最大扭矩189Nm，匹配CVT变速箱。说实话，这样的动力系统在如今看来已经稍显落后，也很难对得起这个价位。而底盘悬挂则是前麦弗逊后双叉臂的组合，在丰田车型上用的也比较多。
写在最后
其实对于很多有选择困难症的朋友来说，我觉得在汉兰达和NX之间，其实很好选，如果你是一位家庭成员众多，喜欢旅行的朋友，那么我推荐你选择汉兰达，毕竟它空间大、配置高。而如果你是一位正处于事业上升期的年轻朋友，那么只需要花30多万就能买到一台豪华品牌的SUV车型，在面子上来说，肯定是给你的事业增光不少，至于略显寒酸的配置，我觉得你也不会太在意，毕竟你已经为”面子费“买单了。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。