大家看到标题是否觉得很惊讶，以为我们是在一边驾驶雪佛兰迈锐宝XL，一边数钱？从广义上理解，我们确实也是在数钱，许多人都说买车容易养车难，毫不夸张地说，车子行走的每一公里都是用RMB铺出来的。因此，每一位消费者都希望买到一款省心、省油的车，而今天的主角，就是刚刚提及过的雪佛兰迈锐宝XL了。
对于雪佛兰品牌而言，过往车型给人的印象都是运动范儿，节能好像不是雪佛兰旗下车型的最大卖点。但如今，雪佛兰车型无论在产品特性上，还是实际的车主用车过程中，低油耗已经成为了车主们常常挂在口中的关键词。
为此，我们特意到神州租车提了一辆迈锐宝XL，目前作为雪佛兰的旗舰中高级车型，这款车型搭载的是雪佛兰的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，官方综合油耗为6.0L/100km。
日常用车能够达到这样的效果吗？因此《关你车事》请出经常深圳-广州两地来回的“水费”进行了一次实际测试。尽管水费在关你车事作为汽车主持人，但是专业修读会计，对数字特别敏感，特别是对于日常交通出行产生的费用，折合时间效率，水费对“时间就是金钱”的观念有着自己深刻的认识。
与其说这是测试，不如说这是一次普通的用车实况，很多时候，大家会因为“测试”两字便不自觉地以为进行极限驾驶，而日常体验更能反映真实油耗水平。
拿到迈锐宝XL后，加满油至油枪跳枪，然后从广州天河出发，前往深圳南山前海，然后再一次折返回到广州天河。途中会遇到市郊道路，市区道路，高速道路等综合路况。体验的最后再次加满油至油枪跳枪，通过加油容积与实际行驶里程进行计算得出实际体验的综合百公里油耗。
首先，这一次体验验证车辆的燃油情况是否真的如广告、口碑等一样，车辆真的省油。
第二，如果测试结果不让人满意，那么在选车时也就有明显的对比参考数值。如果测试结果让人满意，它确实为中国消费者做出了很大的承诺和保证。
第三，测试后的结果是想给买这款车的人一个明确的参考，毕竟用车花的都是自己辛苦赚回来的钱。
我们从租车公司拿到的雪佛兰迈锐宝XL，租车公司的工作人员特意提醒我们：这车很新，只行驶了200多公里。这意味着新车还处于磨合期，对于测试的油耗，可能相对会偏高。
事实上，这一次测试便是日常用车油耗测试，例如空调、车上人员等都按照日常使用情况进行设定。当然，为了准确地测试出车辆油耗，让大家明白的测试方式，我们准备了以下工作：
把车辆油箱加满
复位小计里程
设定空调状态
车上成员数量状态
利用手机导航进行路线记录
此次行驶的路线为广州大学城——广州天河珠江新城——深圳南山海岸城——广州天河棠下，当中会经历城乡道路、市区道路、高速道路三种道路类型，总路程大概接近300km。
油耗测试路线图
驾驶员水费等一同三人提车后便到加油站加满油到跳枪。行驶线路起始点为广州大学城，此区域属于郊区道路，尽管限速60km/h，期间的道路情况相当畅通，在这样的路况下，整体路程下，我们行驶了大概42km。
随后水费驾驶车辆进入市区，进入市区的路程大概14km，道路限速30-60km/h之间，道路车辆较多。在这样的情况下，车辆油耗仪表显示的油耗为6.7L/100km。
在这样的路况下，迈锐宝XL的油耗表现还是相当不错，行驶途中还遇到了十多个红绿灯。作为新时代的车型，车辆上配备的自动启停功能还是相当有必要。
接下来，水费踏上前往深圳的路途，起点设定在她工作附近的停车场，当前市区道路处于行驶繁忙时段。因此我们看到导航上的行驶热力图处于黄色状态居多，意味着此时的行驶车速较为缓慢，大约30km/h左右。
由于市区道路较为拥堵，此时车辆的油耗表数字也不再是6字头了。截止到上高速公路时，车辆一共行驶了大约18km路程，此时车辆油耗也达到了8.6L/100km。
进入高速前，我们把小计里程2清零，测试高速情况下的油耗表现。水费每个星期要去的地方在深圳南山市区，每次都需要行驶广深沿海高速，该高速特点是比较畅通，事实上路上几乎没有车。
在这样的情况下，水费便设定好车辆的定速巡航，巡航速度为100km/h。如今车辆上如果没有定速巡航或者ACC自适应巡航功能，在高速上驾驶也是确实累人。
在高速上行驶了大概87.7km后，我们便到达了深圳高速收费出口，从仪表盘上读得这一高速路段的油耗数值为5.4L/100km。这样的油耗表现无疑凸显了作为小排量涡轮增压发动机的优势，该车上的1.5T发动机底子不错，加上7速双离合变速箱，油耗表现便较为突出。
我们继续把小计里程2清零，随后进入深圳市区道路，对该路段进行测试。正值车辆行驶高峰（其实深圳道路车辆一直很多），因此这样的路段也是让水费较为烦恼。从路线记录热力图来看，车辆的路线图基本上都是黄色、红色状态居多。
到达目的地，短短约为10km的路程几乎都是蠕动的速度行进，因此车辆油耗表现也是“突飞猛进”，走走停停的情况下油耗达到了14.9L/100km。
吃过晚饭，把车辆小计里程2继续清零后，水费带领我们开启了返程的之路。夜晚7点多的深圳道路依然很多车，我们也是用蠕动的速度行进。
从深圳海岸城到高速收费入口，我们行驶了将近20km路程，由于绕行相对畅通的道路，因此我们也能看到该段城市道路的油耗表现还是较为正常，仪表显示为10.3L/100km。
进入高速路段，我们车辆身上的小排量涡轮增压发动机匹配7速双离合的优势便再次展现，在该路段我们录得的平均油耗为5.2L/100km。事实上，如今的汽车发展趋势也是趋于小排量低油耗，在未来几年间，都会保持这样的状态。
进入广州市区，道路依然没有畅通，尽管如今已经夜晚9点多了。从高速公路驾驶至油耗测试终点，我们行驶了大概15.8km，从仪表上显示，此时的油耗大概8.6L/100km。
在这个时候，我们再次进入加油站加注燃油至油枪跳枪，从广州-深圳-广州一共行驶了285km路程中（小计里程1），仪表显示油耗为6.8L/100km。至于实际是如何？我们通过记录数据得出如下结果：
从以上的数据表现来看，迈锐宝XL实际的油耗表现还是出乎意料的，在如此随意驾驶的情况下，车辆平均油耗处于7L/100km以内，而实际计算则是6.4L/100km。
作为一款中高级车，能够拥有如此的油耗无疑值得庆贺，同时也证实了雪佛兰在对车辆产品的轻量化和动力总成的优化上有了很大的提升。
以往不少人认为日系车省油，就是因为车身钣金等比较薄，简而言之就是车身比较轻。关于油耗，传统汽车企业都不断在优化，最常见的做法就是通过轻量化设计。
雪佛兰迈锐宝XL也是如此，不过不同于单纯地让车辆变轻，而是大比例地采用高强度钢和超高强度钢，特别是增加了热成型钢的应用。根据资料，屈服强度在1000MPa以上的超高强度钢整体占比高达40%。另外，在底盘零件、悬架连接部件、减震器支座等核心配件上采用了更多质轻且坚固的铝制材料。
最终的结果就是，迈锐宝XL整车重量为1415kg，相比第八代迈锐宝，整车减轻了136kg！虽然车身轻了，但是整体刚性却更强，更安全。
与此同时，我们还发现该车上的1.5T SIDI 直喷涡轮增压发动机以全铝材料铸造，例如缸体、缸盖、凸轮罩盖、前盖、油底壳等。排气系统和发动机缸盖一体化的设计也让发动机更轻更稳定，这就如苹果电脑一体化设计一样，从而实现更轻薄。
由此来看，先进的车身轻量化科技确实为汽车的发展带来了不少好处，而雪佛兰迈锐宝XL也庆幸拥有一批“斤斤计较”的车身工程师。
附车辆配置：
雪佛兰迈锐宝XL 锐耀版
官方指导价：21.99万元
发动机：1.5T
变速箱：7速双离合
燃油标号：92#
- 上一篇：雪佛兰迈锐宝XL Redline版，百公里加速7.2s，百公里综合油耗6.7L-迈锐宝油耗
- 下一篇：没有了