这是一款大众旗下的年轻产品，主打年轻人市场，但就动力输出方面，有很多朋友还是有自己的看法，铸铁缸体的优越性，在这款车上，有很好的体现，但同样的缺点和缺陷共存，优势和劣势同在，那么，这款车究竟动力怎么样呢？下面给大家具体的分析一下。
烧机油的问题，也一直是有大众情结的车友们，心中的一个疙瘩，但2019款新迈腾TSI DGS领先款却一直见不到这个问题的影子，套用电影“战狼”的一句台词，“那是以前”，今年推出的2019款新迈腾TSI DGS领先款在发动机上的改进，是有目共睹的，先看看参数吧，2019款新迈腾TSI DGS领先款发动机最大扭矩320N.m，最大功率137KW，基本油耗6.2L/100KM。这是个数字，但后面的学问和技术的前进，却是大众公司多年经验的总结和爆发，就EA888的铸铁缸体来说，大家都不陌生，这次新发动机对前沿材料的运用，已经和以前不可同日而语，大量的新材料和专利技术，在这款车上运用到极致，当就散热方面，已经可圈可点，热效率，和燃油的利用率，更加的高效，而加配不加价，让2019款新迈腾TSI DGS领先款代表大众公司，展现出自己更加亲民的态度。
就消费者来说，体验就是越跑越有力，推背感在后期特别的强，动力源源不断，油耗在正常路况下，一低再低，这也是2019款新迈腾TSI DGS领先款的新特性。就瞬间提速来说，在拥堵严重的城市里，也从以前的8.3秒，提升到了7.5秒，这已经可以在茫茫车流中，车随心动了，如果是在高速路上，体验也不差。当然，新车还有个个体的差异，也欢迎大家对这款车看法和意见，在下面评论里，有个客观的反馈和评论，共同进步。
