奔驰有了迈巴赫前行的更有勇气，至少轿车品牌有了新背书冲击300万级新高度，在迈巴赫S级之前，奔驰S级商务最高只能冲击200万售价，但自迈巴赫S级之后奔驰有了新的品牌支撑。
没错，迈巴赫的品牌魅力以及豪华历史足以让奔驰更有勇气，当年比宾利劳斯莱斯更土豪壕气冲天的迈巴赫，赋予了奔驰更强大的魅力以及品牌光环。
虽然Maybach还是那个迈巴赫，但气场却以及经完全不同，现在我们看到的迈巴赫，只是奔驰在S级之上强化豪华属性以及性能属性之后，附上Maybach营销策略的新品。
毕竟，在全新的迈巴赫S级上，你练MM标都没有看到。
真正的迈巴赫是有自己的灵魂，也有自己独特的豪华属性，MM立标的出现足以让一票自称豪华的豪华车自愧不如。
什么是豪华？看看齐柏林再说吧。
当年的62齐柏林售价千万，绝非等闲之辈拥有的坐骑，如果说迈巴赫S级车主还有可能体验下驾驶舱位置，那么62齐柏林一定不会触摸方向盘，后排座椅才是他真正的归属。
资产以及气场决定了两种迈巴赫车主不同的消费行为，同样是迈巴赫，差距却天壤之别，所以说不是每一台迈巴赫，都叫齐柏林，他也有可能是奔驰S级改造而来。
莱茵河畔、齐柏林、细腻的轻音乐与富豪慢节奏的心跳才最应景，对于迈巴赫来说营造后排极致的豪华感无比重要，而这与宾利、劳斯莱斯还略显不同，毕竟在迈巴赫进化史上，无与伦比的豪华以及全方位营造品牌属性才是重中之重，运动以及活力，还是交给了其他两个品牌。
而迈巴赫对豪华的理解永远是最为独到的，有限的空间营造出不以言的氛围，豪华舒适而且贴心永远是主要的设计理念，而最终的产品展现永远不是用豪华的用料堆砌起来的。
在齐柏林上你可以看到手工的遮阳帘，璀璨星空车顶，宽达舒适的座椅以及超静音座舱，娱乐设施以及防护设施一应俱全，对于更多的人来说，它更像移动的城堡，而不是一台一年一审的机动车。
迈巴赫的豪华或许对于很多人难以理解，毕竟它属于上代富豪情怀中的产品，如同市面上的手机一般，我们用上万选择的威图，或许永远比不上他们当年上万选择的摩托罗拉大哥大。
情怀不同，实力更不同。
当然迈巴赫S级同样也不错，但奔驰标，永远配不上Maybach。