宝马G07 X7正式于2018洛杉矶车展首发亮相，几个月之后，国外宝马X7也开始正式交付，第一位车主选的是X7 50i M Sport版本，有钱真好！
作为宝马家族的旗舰车型，再加上矿物白色的车身尤显高贵，王者气息浓郁，M Sport套件将运动感凸显的很到位。
巨大的双肾进气格栅是X7前脸最引人注目的地方，可以根据行驶状态主动打开或关闭，大灯很细长，车主并没有选装激光大灯，不过在国内即便选装激光大灯，最远照射距离也会缩短为500米。
全新的轮毂样式搭配M蓝色卡钳，很运动，X7最高可选22寸轮毂，轮胎尺寸为前275/40 R22后315/35 R22，侧翼子板处的设计是宝马家族的传统了，让侧面更显修长，X7车身尺寸为5150\\2000\\1805mm，轴距3105mm。
X7尾部整体设计层次感很强，尾灯和头灯一样很细长，中间用镀铬装饰相连，尾门可以上下独立开合，后悬挂可以单独降低车身。最下方则是两个巨大的不规则四边形排气口。
内饰是宝马家族最新的设计语言，方向盘的尺寸相对这么大的车身偏小，双12.3英寸的液晶屏配合iDrive 7.0人机交互系统，用户体验很棒，这是业界公认的。X7车门上有内饰氛围灯的发光饰条，会跟随音乐节奏一起律动。
X7有6座和7座两个版本可选，这位车主选择了6座版，进入第三排，轻轻扳动第二排头枕下方的按键，座椅会自动向前、向上移动，把座椅扶正它就会自动回到原位。
当宝马X7和雷克萨斯LX570同框的时候，你觉得谁更霸气呢？雷克萨斯LX570的大招“坦克掉头”模式，你知道吗？其实就是利用刹车自动将内侧后轮抱死，从而减小转弯半径，就像坦克转弯一样。
说回宝马X7，xDrive 50i、xDrive 40i分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0升涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、均匹配8速自动变速箱和四驱系统。
没想到这位刚提X7的车主，家里还有两台宝贝，一台是宝马M2 competition，短小的车身、强劲的动力、精准的操控，这些都是宝马M2 competition的代名词。S55直列六缸发动机，最大功率410马力，峰值扭矩550牛·米。
另一台则是迈凯伦675LT，搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为675马力，峰值扭矩达到700N·m，0-100km/h需2.9秒，0-200km/h加速时间仅需7.9秒。
【车瘾笔记】宝马X7将会在2019年第二季度正式上市，在发动机、变速箱、底盘技术等方面均有长足进步，综合实力要强于最大的竞争对手、面临换代的奔驰GLS...
