作为雪佛兰品牌的传奇车型,迈锐宝进入国内的时间不是很长,在知名度上不如其在北美地区表现。由于上一代车型引入国内时,已经处于换代中期,当新一代车型推出之后,国内曾采取新老同堂销售的方式,一定程度上增加了其销量;后来随着迈锐宝XL中期改款,上一代车型正式退出舞台;现款车型经过更运动化的设计,深得年轻消费者青睐,今天的最低配值不值要介绍的是2019款 535T CVT锐行版,厂商指导价15.49万元,目前部分市场终端有着3万多元的优惠,一起来看看性价比如何。
外观方面,新款迈锐宝XL 535T车型虽然没有采用550T车型上的Redline运动套装,但得益于车型出色的底板,以及新加入的运动化元素,让整车显得更加激进。车头部分为雪佛兰家族式双段设计,一根粗壮的镀铬辐条贯穿车标,将中网格栅分割为上下两部分,同时两端延伸至大灯上沿,一定程度上增加了车头视觉宽度。下方面积较大的格栅区,内部采用了类似波浪形的多辐条结构,表面为镀铬与黑色烤漆交错样式,既能营造出不俗的气势感,同时也让前脸显得更有层次,全系还标配了主动闭合式进气格栅。细长的大灯造型是车头部分的点睛之笔,将本就比较低趴的姿态,变得更加有侵略性;大灯内部使用了熏黑处理,分体式远近光大灯均为卤素光源,好在近光灯配备了透镜结构,看起来不至于太朴素,而且全系标配了自动大灯功能。车头两侧传统雾灯区域,设计的是转向灯与LED日间行车灯带,与大灯分体式的布局,让车头视觉效果更加丰富。
车身侧面,新款迈锐宝XL侧面依旧是那个熟悉的造型,前倾的车头配合标准的溜背式车尾,流畅的车身线条,勾勒出更显修长的轮廓。车顶鲨鱼鳍扰流板、侧窗镀铬饰条、以及前车门中间的英文标识,侧面看去不会感觉到明显的最低配身份。双色后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;全系标配前排无钥匙进入,以及车内无钥匙启动和远程启动功能。车身长宽高分别为4933/1854/1472mm,轴距为2829mm;全系仅最低配车型采用的是16英寸铝合金轮毂,好在粗壮的辐条带来更多力量,一定程度上弥补了尺寸上的不足;轮胎匹配固特异Assurance系列,规格为205/65 R16,标配胎压监测系统。
车尾部分,迈锐宝XL尾部造型比较简洁,大大的溜背样式配合上翘的小鸭尾,带来不错的运动气息。尾门表面与后保险杠之间,形成了一个内凹的区域,让尾部轮廓显得更加饱满。尾灯造型与车尾融合度较高,最低配没有采用LED灯带样式,点亮后效果一般。下方双边共两出排气尾喉仅为装饰,实际为左侧隐藏式单边单出布局。车型仅配备了后方倒车雷达,没有倒车影像功能,不过后期加装也不是很麻烦。
内饰方面,新款迈锐宝XL车内延续着雪佛兰家族展翼式布局;环抱式座舱设计,配合凸出的中控功能区造型,以及面板处的多元素堆砌,带来不错的层次感。内饰用料方面,虽然中控台上下部分均为硬塑料材质,但面板处加入了皮质包裹,配合周围银色哑光饰条,质感营造的还算不错,不过浅色的表面日常使用需要多留意。
三辐式多功能方向盘同样使用了浅色风格,表面一圈镀铬饰条,能够提升一丝档次感;由于最低配车型没有搭载定速巡航功能,方向盘仅右侧配备了功能按键,负责行车电脑、蓝牙语音等功能;握柄处为虽然为塑料材质,好在内侧增加了防滑纹路,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针表盘,配合中间3.5英寸单色行车电脑显示屏,标配底部有一圈浅蓝色灯带,中间屏幕能够显示常用的行车信息。
中控部分,全系标配8英寸触摸液晶屏,屏幕造型为雪佛兰家族样式,下方保留了常用功能按键和旋钮;屏幕显示效果清晰细腻,相比高配车型缺少GPS导航、车联网等功能,不过依然支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联。前排提供了一个USB和Type-C接口,以及一个点烟器接口。全系标配双温区自动空调系统,前排空调控制面板采用了一整块样式,各功能按键与旋钮布局清晰明了,操作上比较便捷顺手,同时车内还配备了PM2.5过滤装置,以及主动降噪功能。车身配置方面,全系标配了电子手刹、发动机启停、上坡辅助、以及运动模式切换等功能。
新款迈锐宝XL全系标配了皮质座椅,不过最低配车型采用的同样是浅色材质,座椅填充饱满厚实;前排仅提供了多向手动调节,主副驾驶位均支持调节座椅高低。后排座椅采用了与前排一致的设计风格,后排空间表现中规中矩,地板和中间坐垫均有一定凸起,且没有配备中间位置独立头枕,对中间乘客舒适性有一些影响。后排配备了空调出风口,但没有配备中央扶手,最低配为全系唯一仅采用了常规面积电动天窗的车型,其它均搭载了可开启式全景天窗。后备厢常规容积为520L,后排座椅靠背支持按比例放倒,提升车内实用空间。
动力方面,2019款迈锐宝XL搭载了1.3T三缸涡轮增压,以及2.0T四缸发动机发动机,分别对应535T与550T尾标;1.3T发动机最大功率121kW/165Ps,最大扭矩240Nm,匹配CVT无级变速箱;2.0T发动机具备智能变感技术,最大功率177kW/241Ps,最大扭矩350Nm,匹配9挡手自一体变速箱,两款发动机均满足国六排放标准。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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