“屌丝有三宝之一”的迈锐宝，作为雪弗兰旗下一款高性价比的中级车，在市场推出几年以来，获得了众多好评。因为迈锐宝，充满肌肉感的外观以及充足的空间，让它在中级车市场上，形成了一道独特的风景线。也许在14万到16万预算的消费者，迈锐宝会作为他们较好的美系车选择。最新的2018款，迈锐宝被消费者们戏称为“8.5代迈锐宝”，虽然在外观上有些许变化，但是本质上依然是那个务实，被消费者衷爱的迈锐宝。甚至迈锐宝一度在大街上成为街车，足以见它销量的火爆程度，下面让我们以消费者的口碑为迈锐宝正名，屌丝三宝不屌丝。
动力并无小马拉大车
消费者对于迈锐宝的动力并无小马拉大车的感觉，1.5t发动机对于迈锐宝1.5吨的自重来说本应该属于动力不足，但是这台1.5t发动机人能够给消费者充足的动力自信。所以说很多迈锐宝的用户都形容迈锐宝是一台看似运动，但实际非常适合家用的车。也正是因为发动机动力的不多不少让迈锐宝的油耗成为迈锐宝的卖点之一！虽然相比于其他日系性能车型，油耗还是偏高，但是在美系同级别车型中，尤其是与别克的同平台兄弟车型对比中迈锐宝的油耗有着先天的优势。
迈锐宝配备的1.5t发动机作为通用旗下一款多个车型的动力配置，在动力的调教上是先天的优势，但是消费者反应的起步问题还是存在的，但作为家用车来说足够了。
操控抛离美系车
传统美系车的操控并不适合中国消费者，路感不清晰，转向半径较大，适合高速行驶。迈锐宝虽然作为一辆拥有着一定历史的美系车，已经抛弃了骨子里美系车那种传统的操控，很多迈锐宝，使得用户形容迈锐宝的操控贴近于德系，充满运动基因，当然这也迎合迈锐宝，自身运动型家用轿车的定位。迈锐宝转向灵敏精准、底盘稳重，这是很多消费者喜欢迈锐宝的原因之一。
作为一辆操控上抛离了传统美系车印象的美国车，着实给用户在操控上惊喜。
空间虽是大车但利用率不高
迈锐宝作为一台中级车，自然尺寸不小，但因为迈锐宝造型原因，使其乘客空间利用率不高，尤其是迈锐宝后排空间被消费者吐槽不少，甚至有消费者说迈锐宝的后排空间甚至不像一台中级车，不论是不能放倒的后排座椅，还是中间凸起的地台，都让迈锐宝的后排空间充满了槽点。
虽然迈锐宝因为造型原因牺牲了一部分的空间，但是迈锐宝仍然有着出色的后备箱空间！对于有一定载货需求的乘客，迈锐宝的后备箱空间非常出色。
油耗优秀，但油箱小
迈锐宝是搭载1.5t发动机经过多年的调校油耗较小，但迈锐宝的油箱比较小，从而限制了迈锐宝的续航里程，这也算是迈锐宝被消费者吐槽的槽点之一。
迈锐宝的用户对于迈锐宝1.5吨的自重，可以达到九升左右的城市工况油耗非常满意，毕竟这也弥补了传统美系车耗油的缺点。
舒适性良好但细节处理不够
迈锐宝作为一辆入门级别的中级轿车在舒适性上的处理已经非常优秀，其中很多迈锐宝的用户反映迈锐宝底盘的调校，营造出了非常好的高级感，以及迈锐宝出色的大空调，在炎热的夏天，很多迈锐宝的车主甚至喜欢在车里享受迈锐宝的大空调，制冷效果非常优秀。但是迈锐宝在舒适性的一些细节处理还是不够优秀，其中比较明显的就是迈锐宝的胎噪以及后排座椅的舒适性！迈锐宝原厂配备的车胎规格不高，所以导致胎噪不小。而迈锐宝一直被吐槽倒后排座椅也因为空间以及座椅的填充舒适性让消费者吐槽！
迈锐宝在舒适性上的诸多弱点，其实可以通过后期的改装来进行升级。说迈锐宝的舒适性对得起它的价格。
车身做工扎实，内饰材料不够诚意
迈锐宝的车身做工作为美系中级车来说非常扎实，不论是高速行驶时的异响，还是在烂路行驶车身强度都非常优秀，而且在外观造型上，也有美系车传统的肌肉感，这让迈锐宝的年龄跨度非常广。但是迈锐宝在内饰上的材料让很多消费者吐槽，尤其是中控面板上的塑料材质在行驶时会产生异响，降低了整车的豪华感。所以说很多消费者放弃迈锐宝的原因是一台中级车内饰氛围的豪华感营造不足！
但是迈锐宝无论是在车身还是内饰上的做工，对于一个实用党来说都非常不错，内饰的科技感非常好。
性价比！15万美系中级车唯一选择
迈锐宝作为一台中级车，在15万的价格区间内性价比非常高！因为同级别的德系中级车的售价往往都高达20万！这让迈锐宝成为跨级别中竞争力最强的中级车型。而且，现在很多地区迈锐宝的优惠力度都比较大，假如预算在15万到20万区间内，迈锐宝无疑是在这个价格区间内美系中级车的唯一选择。迈锐宝的标准配置涵盖非常广，其中最受消费者喜爱的是迈锐宝的原厂音响，因不论是音质还是声场都无需后期升级。
迈锐宝就是这样一台，在不懂他的外人看来是“屌丝三宝”之一，但在它的用户心中，它就是那台实用好开可以伴随一生的好车！