最近纽博格林北环赛道变得热闹起来，Lanzante作为迈凯伦的御用合作伙伴，打造了一辆可以公路行驶的P1 LM，并成功打破了量产车最快单圈纪录
全黑色内饰采用大量碳纤维材料，运动感十足
F1改造而来的赛车式方向盘集成了众多调节按钮
多出采用碳纤维、钛合金等轻量化材料
近期纽博格林北环赛道接连刷新量产车最快单圈纪录，作为迈凯伦的御用改装厂Lanzante自然不甘落后，他们基于迈凯伦P1 GTR打造出了一辆可以在公路行驶的P1 LM，并且这款车力压群雄创造了纽博格林北环赛道6分43秒的量产车最快单圈纪录。
这项全新记录的诞生是由Lanzante与车手肯尼·布拉克联手缔造，展现了人车合一的完美境界。Lanzante与迈凯伦合作在1995年就获得了勒芒24小时耐力赛总冠军，那时的迈凯伦F1 GTR赛车所向披靡。如今获得过印地500赛事冠军和Rally-X拉力赛金牌的肯尼·布拉克驾驶着最新的迈凯伦P1 LM又一次完成超越，在成功刷新最快单圈记录后，布拉克直接驾驶P1 LM从德国返回英国总部。
迈凯伦P1 LM外观上与P1 GTR基本保持一致，主要强化的是空气动力学系统，包括定制的大型尾翼、加大的扰流翼片、宽大的前包围等，这些举措让P1 LM的下压力增加了40%。在减重方面，P1 LM同样下足功夫，现车重1390公斤比P1 GTR轻了60公斤，全车大量采用碳纤维、聚碳酸酯和钛合金等轻量化材料，内饰采用轻量化座椅，以及换用新材质的轻量排气系统，移除了不必要的部件等，不过为了日常使用，空调得以保留。
动力方面，Lanzante非常注重P1 LM发动机的提升，基于原有的3.8升V8双涡轮增压发动机扩缸至4.0升，搭配电动机辅助，其综合最大功率达到746kW，最大扭矩1050Nm。如此恐怖的动力输出，甚至需要将极速限制在345km/h。另外，倍耐力为P1 LM定制了P Zero Trofeo R公路轮胎，规格为前275/30 R19、后335/30 R20，在一般道路上使用也能发挥强劲性能。
目前Lanzante仅仅打造出了5辆迈凯伦P1 LM，这台刷新记录的测试车就是其中之一。因此，另外的4辆进入市场变得尤为珍贵，且已经被来自美国、日本、阿联酋和英国的金主买下。