说起豪华车，在国内BBA三架德国马车牢牢把持住了市场，相对于他们，其他品牌仿佛都是在向他们学习，把自己做成他们的样子，BBA变运动了，他们就跟着运动，BBA主打科技感了，他们又改变思路主打科技感，而这几年奔驰又玩起了复古和豪华，满市场的豪华车都开始复古豪华，一个品牌，没有自己的调性，就只能随波逐流，创造奇迹通常都掌握在有个性的人手里，今天这篇文章的主角，人家玩的，是文化，东方文化。
雷卡萨斯LS，一款大型豪华车，这家伙在美国可是相当有市场份额，只是进入我们国内市场，这么多年了，除了打下一个好口碑，好想别的啥也没有留下。
但是直到他换代后，他好像给自己定下目标了，他要改变状况，他要吸引有钱人们的注意，那我们就来看看这辆雷克萨斯LS，能不能吸引BBA的客户们选择他呢？
LS售价区间为82.4万-119.6万，这个价格看似低于BBA旗舰们的价格，但是他的优惠少，BBA旗舰们现在优惠都不少，所以LS反而是贵的。但是这个售价相对于他上一款一百四五十万的起售价格，这一代理智了好多，像个想卖车的样子了。
LS的尺寸长宽高分别是5235mm，1900mm，1450mm，轴距是3125mm，和BBA旗舰们一个水平，其实到了这个级别尺寸，差个三五厘米已经没什么感觉了。
外观上，这代LS不再像上一代，低调，优雅，沉稳，而是变得张牙舞爪，凶狠残暴的不法之徒似的，不喜欢这种风格的人给他一个自己心中很准确地定位，杀马特，哈哈，不过小编很吃杀马特这一套，或者说非常喜欢，最近小编就在研究入手ES，如果以后买了会出视频，你们要来看啊，没人看很丢面啊。
前脸非常有杀气，表情的感觉就像是以前的大将军，打完仗回到朝廷却看到自己心爱的女人被皇帝霸占，想要搞掉皇帝抢回女神的感觉，各种“杀杀杀”的气势，纺锤形的大面积格栅非常的有气势，而两边的小的进气孔的立体感，就是他凶狠表情的基础，太张扬，太有气势，太招人喜欢了。
大灯的造型非常有设计感，Z字型的大灯，下部分是日行灯，上部分是照明灯组，杀气腾腾却又充满科技感。
车身侧面看起来修长，低矮，厚重，除了优雅还非常有未来感，上扬的腰线非常大胆，让车身显得不再那么古板，非常灵动。
高配FSPORT版本用的轮胎尺寸是245/45 R20，品牌是普利司通。轮毂的造型很有雷克萨斯的味道，枪灰色配上白色的车身，格外彰显运动感。
车尾线条相对于前脸放松了一点，但是也足够的不低调，所有需要照顾商务感的大型车有哪一款敢把尾灯设计的这么犀利，镀铬件的加入除了让尾部更精致，也更有视觉冲击力。
内饰的冲击力真的比外观还要强，他到底怎么把内饰设计的如此复杂却又不感觉到杂乱的，如果说S级是复古和豪华感的结合，LS虽然我不能说他比S级一定更豪华，但是就复古和古典美的设计上，真不是一个层次，S级更多的是用豪华装饰复古的感觉，而LS的内饰，完全就是用古典的东方文化韵味来打造豪华感，原谅我哔哔这么多，因为我无法明确说出它到底有多震撼。
内饰部分你们自己看图欣赏一下，因为我一时间没法找到合适的措辞去形容他，他和平时见得德系，美系，或是欧系豪华车真的不太一样。
副驾驶前面这我以为是个小屏幕，没想到就是块装饰板，这种精美寓意程度，你们感受下。
副驾驶视角。
门板，这只是个门板而已，为什么不能放过他，这种纹路，做工，设计，真不敢相信原来东方文化魅力可以让内饰变得如此有味道，文化的味道，不是脱鞋的味道。
中控屏四周的装饰。
一键启动和内饰的融合感。
超跑风格的仪表盘。
宽大柔软的，颜色骚，颜值高的座椅。
后排空间可以让一个185cm大长腿躺下。
这车有两种动力系统，3.5自吸搭配10AT，和3.5自吸搭配电动机加上E-CVT加变速箱的组合，听着就很复杂，工程师一点也不怕麻烦的感觉啊。自吸版本零百加速7.74秒，混动版本加速6.34秒，就加速性能来说，同级很一般，BBA的3.0T发动机都基本能进6秒。油耗方面，自吸版本在10.6升，混动版本只要8.5升，哈哈哈哈，小编之前的自动挡铃木雨燕竟然比他油耗还高，侮辱啊。
底盘嘛，这个级别一般都是前后多连杆加空气弹簧，还有像AVS啥的一些电子配置来管理调节，都差不多，都很优秀。
结语：这款车如此张扬个性的外款设计，注定它又会是小众，而雷克萨斯貌似也没指望他走量，因为基本没优惠。这车的内饰让我们领略了匠心精神，就是和产品较真，和物件较真，一件非常简单的事情，非要弄得没有十天半个月弄不完，人家在中控台呼一张真皮再缝上线就很豪华了，可他偏偏还要在上面印花纹做拼接乱七八糟，可能我还是不懂什么是极致的精致，但是对于这辆车，我认为他绝对是其他对手不会去想办法在相同领域去竞争的车型，因为去他车在它面前，都显得那么粗枝大叶