王思聪的迈巴赫S，顶配的，288万，是他名下最便宜的车-迈巴赫

劳斯莱斯，宾利，兰博基尼，保时捷，阿斯顿马丁等，王思聪的座驾可不少，但是每次出行都是以劳斯莱斯幻影为主。王思聪还有一台迈巴赫S，但很少看到他使用或者乘坐，之前也没有在他的车库中发现过这台车，显然，这台车他根本不开，是其他人在使用，他只不过是难得乘坐一下。不过细心的车迷发现，这台车经常会跟在他劳斯莱斯的后面。至于充当什么"角色"，想必应该是公司的贵宾座驾。

这个车库在新天地的湖滨道商场，他给劳斯莱斯在这里买了个车位，而这台迈巴赫S则停在劳斯莱斯的对面。迈巴赫S可以说是王思聪买过最便宜的一台车了，也是他第一台奔驰车，就算便宜，车价也要288.8万，这可是顶配的迈巴赫S600。大家对迈巴赫的认识估计是从迈巴赫57和62车型开始的，当然，这两款车也是迈巴赫腾飞的重要车型。而迈巴赫S则是迈巴赫走向神坛后的又一"神车"。

王思聪选择的是V12版本的迈巴赫S600，这台车属于是在顶级豪华车和豪华车之间的车型，也是非常务实的一台车。虽然它非常豪华，但是迈巴赫S600的对手已经不少劳斯莱斯和宾利了，它的价格比奔驰S600L多了19万，成了宝马和奥迪高端车的对手。迈巴赫S600难以掩盖的是它那强大的气场，就好比王思聪壕掷几百万抽奖那样。

迈巴赫S级是在奔驰S级上打造而来，车身尺寸，座椅用料，配置等都提升了不少。外观上保留了奔驰S级的风格，车身长度和轴距加长不少，5.457米的车身长度带来的视觉效果还是很不错的。迈巴赫S600车身设计不张扬，但是从车长来看这就不少一台普通的S级，这或许也符合迈巴赫S级的车主吧，要的就是这样的范。

这种级别的车在配置上绝对不会吝啬，相反，配置高到超出车主的需要，甚至不比王思聪的宾利慕尚差。车内的氛围灯是标配，类似飞机头等舱的电动后排座椅，电动遮阳板，多媒体系统，后排电话，冰箱，音响是柏林之声的。动力和S600 L一样，搭载了6.0升V12引擎，530匹马力，扭矩830牛米，这样的动力配置在拥堵的上海足够了。

很多人都说迈巴赫S 600主要的卖点就是后排的那个"沙发"，对于经常乘坐劳斯莱斯的王思聪来说，舒适性一定是他的第一诉求，迈巴赫S600后排右侧的老板座一定能让他享受舒适的乘坐感。